ABZIEHER -BUZZETTI- M26 X 1,0 (INNEN)- FÜR VESPA SMALLFRAME Dieser Abzieher wird benötigt um die Kupplung von der Nebenwelle zu bekommen. Wenn der Roller steht sollte bei der Demontage der Kupplung aufgepasst werden, das der Halbmond auf der Nebenwelle nicht in den Motor fällt beim rausholen. (TW260122)
Abzieher -BUZZETTI- M28 x 1,0 (aussen) Hochwertiger Abzieher von Buzzetti für die gängigen Polradtypen der Vespa PK, PX und Piaggio 2 Takt Automatik 125/180 Modelle. (TW141222)
Schwungabzieher sind der einzig richtige Weg um das Lüfterrad beschädigungsfrei zu demontieren. Dabei wird der Abzieher in das dafür vorgesehene Gewinde des Polrads geschraubt. Das Polrad wird dann mit der zentralen Spannschraube vom Kurbelwellenstumpf abgezogen. Der Polradabzieher muss dabei mit einem Maulschlüssel gehalten werden. Wird für Arbeiten an der Zündung und für Arbeiten an darunter liegenden Bauteilen benötigt.
Abzieher -MALOSSI- für Polrad Innenrotorzündung M6011651
MALOSSI Polradabzieher für Innenrotorzündungen von Malossi, Polini, Italkit und HPI. Sehr schönes und funktionelles Werkzeug, das in der gut sortierten Werkstatt nicht fehlen sollte.
Brakefix Der Acebikes Bremshebel Feststeller ist zur Arretierung des Bremshebels konzipiert. So wird die Bremse festgesetzt und das Fahrzeug wird vor dem Wegrollen gesichert. Sie können mit Brakefix alle Arten von Handbremshebeln fixieren. Dank des Feststellers wird die Vorderradbremse blockiert und Ihr Zweirad steht sicher. Der BrakeFix Bremshebel Feststeller mit Click-to-lock System wird am Handbremshebel und Lenker angebracht. Die Handhabung ist kinderleicht und geht super schnell. Die Bremse blockiert nun das Vorderrad und Ihr Fahrzeug steht fest und sicher, auch auf abschüssigem Gelände. Auch beim Transport auf einem Anhänger oder beim arbeiten auf einer Hebebühne, auf den Einsatz von BrakeFix sollte man nicht verzichten. Ist die Bremse erstmal gut festgestellt, gibt es keine kostspieligen und super ärgerlichen "Umfaller" mehr. Auch gut geeignet für Transporte über kurze Zeiträume (z.B. bei Fährüberfahrten). Besondere Merkmale: - Langlebiges und extrem belastbares Material - Geringes Gewicht - Einfache Handhabung durch Click-to-lock System - Für jeden Roller geeignet - Arretierung in verschiedenen Feststellpositionen möglich
Achse für Anlasserritzel Piaggio für Vespa GTS, GTS Super, GTV 310 GP1A027922
ORIGINAL PIAGGIO ACHSE FÜR DAS ANLASSERRITZEL DER VESPA GTS 310 UND GTV 310 EURO5+ Die originale Piaggio Achse für das Anlasserritzel ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Anlassersystems. Sie dient als präzise Lager- und Führungsachse für das Anlasserritzel und gewährleistet dessen exakte Positionierung sowie einen reibungsarmen Lauf. Als originales Piaggio Ersatzteil entspricht sie in Material, Abmessungen und Fertigungsqualität exakt dem serienmäßig verbauten Bauteil. PRÄZISION FÜR EINEN ZUVERLÄSSIGEN STARTVORGANG Nur eine maßhaltige Achse gewährleistet den spielfreien Sitz des Anlasserritzels und damit einen sauberen Eingriff in den Starterantrieb. Die hochwertige Stahl-Ausführung bietet eine hohe Verschleißfestigkeit und ist für die Belastungen des leistungsstarken 310 cm³ HPE-Motors ausgelegt. ORIGINAL PIAGGIO ERSATZTEIL * Original Piaggio Achse für das Anlasserritzel * Passend für Vespa GTS 310 Euro5+ * Passend für Vespa GTV 310 Euro5+ * OEM-Passform für den direkten Austausch * Präzise Fertigung für optimalen Sitz des Anlasserritzels * Robuste Stahl-Ausführung mit hoher Verschleißfestigkeit EMPFEHLUNG BEIM AUSTAUSCH Bei Arbeiten am Anlassersystem empfiehlt es sich, neben der Achse auch das Anlasserritzel sowie weitere Komponenten des Starterantriebs auf Verschleiß zu kontrollieren. Der Austausch verschlissener Originalteile stellt die zuverlässige Funktion des Anlassers dauerhaft sicher. FAZIT Mit dieser originalen Piaggio Achse erhältst du ein hochwertiges OEM-Ersatzteil für die zuverlässige Lagerung des Anlasserritzels. Perfekte Passgenauigkeit, hohe Materialqualität und lange Lebensdauer machen sie zur idealen Wahl für die fachgerechte Instandsetzung des Anlassersystems an Vespa GTS 310 und GTV 310 Euro5+ Modellen.
Adapter -MRP für Membran Typ RD350 auf Malossi VR-One Motorgehäuse- Vespa Largeframe PX, LML, Rally, Sprint, Cosa, T5 125ccm 3333699
Mit diesem CNC-gefrästen Adapter kann im Malossi VR-One Membrankasten eine Yamaha RD350 Membran oder die passenden VForce Membrane gefahren werden. Der Adapter wird einfach mit den mitgelieferten Schrauben zusammen mit dem Malossi Membrankasten auf das Malossi VR-One Motorgehäuse geschraubt. Anschließend passt die RD350 Membran in den Kasten und es können alle RD350 Ansaugstutzen Oberteile verbaut werden. Lieferumfang: * CNC-gefräster Adapter aus Aluminium * Alle benötigten Schrauben Achtung: Nur passend mit dem Malossi VR-One Motorgehäuse und dem mit diesem Motorgehäuse mitgelieferten Membrankasten. Ideal für Leute die auf dieses Motorgehäuse umsteigen wollen und schon einen Ansaugstutzen vom TYP RD350 haben oder auch eine VForce Membran (weiter) verwenden wollen. Der von Malossi mitgelieferte Gummi-Ansaugstutzen kann mit diesem Adapter nicht mehr verbaut werden! Bitte beachten: Die RD Membran und das RD Ansaugstutzenoberteil müssen an der vorderen Ecke ein klein wenig abgeschliffen werden. Dies lässt sich leider nicht vermeiden, da die Position des Malossi-Membrankastens fix ist und die Membran natürlich mittig positioniert sein muss. Dies ist aber in 1 Minute mit der Feile erledigt.
Mit dem Adapter bgm Pro, kann auf der modernen Vape Zündung jedes originale Piaggio Lüfterrad montiert werden. Der Adapter mit dem Lochstich Ø75mm, bietet zudem noch die Möglichkeit die derzeit am Markt verfügbaren Lüfterräder mit der Aufnahme der IDM Zündungen zu montieren. Zum Beispiel wie bei den Lüfterrädern der Pinasco Flytech Zündung. Zur Befestigung der Lüfterräder auf dem Adapter werden die originalen Schrauben in M6x11mm verwendet. Der Adapter wird mit den Schrauben der Vape Lüfterräder auf dem Polrad befestigt. Mit dem Adapter kann die klassische Optik trotz verwendung einer modernen Zündanlage beibehalten werden.
Mit dem Adapter bgm Pro, kann auf der modernen Vape Zündung jedes originale Piaggio Lüfterrad montiert werden. Der Adapter mit dem Lochstich Ø75mm, bietet zudem noch die Möglichkeit die derzeit am Markt verfügbaren Lüfterräder mit der Aufnahme der IDM Zündungen zu montieren. Zum Beispiel wie bei den Lüfterrädern der Pinasco Flytech Zündung. Zur Befestigung der Lüfterräder auf dem Adapter werden die originalen Schrauben in M6x11mm verwendet. Der Adapter wird mit den Schrauben der Vape Lüfterräder auf dem Polrad befestigt. Mit dem Adapter kann die klassische Optik trotz verwendung einer modernen Zündanlage beibehalten werden.
Adapterblech zur Befestigung der Crimaz 2.0 Pumpe am Lenker der frühen V50 Modelle mit kleinem Scheinwerfer (Ø=105mm) Die Ansteuerung einer hydraulischen Scheibenbremse für das Vorderrad kann mit dieser schönen und revidierbaren Lösung von CRIMAZ realisiert werden. Hier wird eine hydraulische Bremspumpe unter dem Lenker verbaut und mechanisch über ein Gelenk vom originalen Bremshebel angesteuert. Zusätzlich notwendig ist dann nur noch eine hydraulische Bremsleitung mit 1320mm Länge sowie Anschlussbanjos mit 20° (oben) und 90° (unten). Alle Teile sind unter dem Reiter ‚Zubehör‘ zu finden.
BGM PRO Innengewinde-Reduzierstück von M18x1,5 auf M12x1,25. Aus Edelstahl. Mit diesem Adapter lassen sich Euro5-Lambdasonden mit M12-Gewinde in ältere Euro3- / Euro4-Auspuffanlagen mit M18-Lambdasondenanschluss montieren. Der Adapter ermöglicht die Montage von älteren Auspuffanlagen an Euro5 Vespa GTS.
Adapterkabel-Set für CDI -BGM PRO mit festem Zündzeitpunkt für IDM-Zündung- Typ Ducati blau Vespa PX, PK, Lambretta- verwendet für Polini IDM, Vespatronic, VesPower, Varitronic, Flytech, Parmakit BGM6697W
Komplettes Kabel Adapter Set für die bgm CDI BGM6697. Das Set beinhaltet die Adapter welche farblich deckungsgleich sind mit den IDM basierten Varianten von Polini, Malossi, Vespatronic, inklusive losen Steckern zur individuellen Anfertigung.