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Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

Kupplungsstahlscheibe -CRIMAZ Vespa-Typ 6-Federn- Vespa PX80, PX125, PX150, TS, Sprint, GT, GTR, Super, GL, GS150 (VS5T), VNA2T (081469-), VNB, VBA, VBB - 2.0mm

Original Stahlscheibe für die kleine Kupplung mit 6-Federn wie sie bspw. in der PX80, PX125, PX150 sowie Sprint und vielen weiteren Modellen verwendet wurde. Die Scheibe(n) sollten für die einwandfreie Funktion der Kupplung weder verfärbt noch verzogen sein. Um zu prüfen ob die Scheiben nicht mehr gerade sind diese einfach aufeinander legen und mit beiden Händen zueinander verdrehen. So werden Verwerfungen sehr schnell sichtbar. OBWOHL ORIGINAL VON PIAGGIO, WEISEN VIELE SCHEIBEN AUCH IM NEUZUSTAND NICHT PERFEKT PLANE OBERFLÄCHEN AUF. DIE SCHEIBEN KÖNNEN IM BEDARFSFALL ABER LEICHT MIT DER HAND GERICHTET WERDEN (Z.B. AN EINER KANTE DER WERKBANK). EINE LEICHTES TAUMELN DER SCHEIBEN IST ZUDEM GENERELL WICHTIG UM DIE SCHEIBEN BESSER VONEINANDER ABZUHEBEN (LÜFTSCHEIBEN). Eine drei Scheiben Kupplung (wie original) benötigt zwei dieser Stahlscheiben. Sportkupplungen mit vier Scheiben verwenden im Regelfall dünnere Stahlscheiben (die sich auch schneller verziehen), daher können die hier beschriebenen originalen Stahlscheiben dort nicht verwendet werden. * Benötigte Anzahl: 2stk. * Liefermenge: 1stk. * Ø: 96mm * Kupplungstyp: 6-Federn Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

LICHTSCHALTER -GRABOR- VESPA Original Ersatzteil von Erstausrüster Grabor für die Vespa Modelle V90, SS90 (italienisch Modelle), VNB2T bis VNB6T, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Nuova 125, PV125, VBB2T, Sprint150 (VLB1T), SS180 (VSC1T) (Modelle ohne Batterie), Rally180 (VSD1T). Hochwertiger Schalter passgenau, mit sehr gut verchromter Kappe für 6V Kontakt Zündanlage. (TW080222)

Originaler SIEM (Grabor) Lichtschalter wie er ab Werk in vielen Vespa verbaut wurde. Bitte zur genauen Identifizierung die Platinenrückseite mit dem originalen Schalter bzw. dem Schaltplan des Fahrzeuges vergleichen. Einige Schalter haben zusatzfunktionen (z.B. den sog. Killschalter (Motor-aus)). Dieser kann, muß aber nicht belegt werden. NOS Ware = NewOldStock = Neuware die aber bereits länger gelagert wurde und dadurch Spuren aufweist. Dies können Kratzer oder Verschmutzungen sein. Die Ware ist jedoch immer voll funktionsfähig. NOS Ware stammt oft aus den gleichen Baujahren wie das Fahrzeug selbst. Somit kann mit einem NOS Lichtschalter eine 100% original getreue Restaurierung realisiert werden.

Auf hochglanzpolierte Lüfterradabdeckung aus rostfreiem Edelstahl. Sieht nicht nur gut aus, erfordert auch minimalsten Pflegeaufwand. Nie wieder Rost und Gammel!

Ansaugschlauch -OEM QUALITÄT- Vespa bis 1984 Ersatzteil aus Italien für die meisten Largeframe Modelle bis Bj.84. Da der Ansaugschlauch gerne im Laufe der Zeit porös wird , lohnt sich hier ein genauer Blick ob nicht Risse in diesem vorhanden sind .Verbaut bei espa PX (-1984), Sprint150, Rally180, Rally200, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB (TW161222)

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Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

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GEPÄCKFACHKLAPPE LINKS -OEM QUALITÄT- VESPA SPRINT150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SUPER Sehr schöner Repro der Gepäckfachklappe in der Seitenhaube von Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super Modell mit eckigem Ausschnitt für das Schloss. Wird unlackiert aber geölt, jedoch OHNE das Schloss Hebel und Splint ausgeliefert. (T110122)

Kickstarterritzel -OEM QUALITÄT- Vespa P 125X (bis 146313), P 150X/E (bis 264564), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) - Zähne 12/12, Ø=21,8mm

Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

Kupplungsgrundplatte, 6 Federn, 37,3mm Höhe passend für die originale Kupplung folgender Modelle*: * Vespa 125 VNB4-6 * Vespa GT * Vespa GTR * Vespa Super * Vespa TS * Vespa 150 VBB2T * Vespa GL * Vespa Sprint Diese Kupplungsgrundplatte ist mit der der späteren PX Modelle nahezu identisch, allerdings ist die Bauhöhe der Platte aufgrund des anderen kupplungsseitigen Kurbelwellenstumpfes eine andere (Sprint: 37,3mm / PX: 35,8mm). Somit kann diese Platte nur in den Motoren mit dem alten Typ Kupplung verwendet werden, nicht in den PX Motore. *Achtung: In einigen der oben aufgeführten Modelle wurden in einer zweiten Serie bereits der neue Grundplattentyp der PX Modelle mit 35,8mm Gesamtbauhöhe verwendet (z.B. Sprint Veloce). * Außen Ø: 96mm * Bauhöhe: 37,3mm * Kupplungstyp: Sprint mit 6 Federn Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

Lüfterradabdeckung -OEM QUALITÄT- Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VNA, VBA,VBB, GL, T4, Super (VNC/VBC) - Chrom