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Grip-Lock das Express-Schloss - Einfach zu verwenden - schwer zu knacken Das Grip-Lock Sicherheitssystem für Motorroller, Motorräder und Mopeds ist ein neuartiges System, um das wertvolle Zweirad vor Diebstahl zu schützen. Grip-Lock wird einfach an Gasgriff und Bremshebel montiert und blockiert diese sicher. PASSEND Grip-Lock passt somit auf Vespa, Lambretta, nahezu alle Motorräder, Roller, Scooter, Mofas, Mopeds, Quads, Trikes und vieles mehr. MONTAGE Das Anbringen und Abnehmen des Grip-Lock dauert weniger als 10 Sekunden! GESCHÜTZT Grip-Lock ist bunt und am Lenker gut erkennbar. Das schreckt potentielle Diebe sofort ab! Doch das reicht natürlich nicht: Grip-Lock verwendet im Inneren vier stabile Stahlstreben aus gehärtetem Federstahl, die den Diebstahl mit einer Säge oder anderen Schneidwerkzeugen effektiv verhindern. Durch die Ummantelung aus faserverstärktem Nylon absolut rostfrei. SICHER Mit einem blockierten Gasgriff kann es dir niemals passieren, das Schloss vor der Fahrt nicht entfernt zu haben. Ein vergessenes Schloss kann beim Bremsscheibenschloss oder anderen externen Schlössern, erhebliche Schäden am Fahrzeug zur Folge haben. Das für Grip-Lock verwendete BASF-Spezialnylon mit Glasfaserverstärkung ist 200% stärker als herkömmlicher Allzweck-Kunststoff und verleiht dem Sicherheitssystem besondere Festigkeit und Steifheit. SAUBER Grip-Lock ist sauberer und einfacher in der Bedienung als umständliche und schmutzige Bremsscheibenschlösser oder Kettenschlösser, die erst irgendwo durch Rahmen oder Speichen gefummelt werden müssen. MASSE Das Schloss ich leicht verstaubar. Mit einem Gewicht von nur 330 Gramm und einer Abmessung von 15 x 4,5 x 5 cm passt das Grip-Lock in dein Handschuhfach, ins Helmfach oder unter die Sitzbank. QUALITÄT Alle Grip-Lock Produkte werden unter deutschem Management in Auckland, Neuseeland entwickelt und hergestellt. Die Schlösser sind für maximale Robustheit optimiert und widerstehen Angriffen mit Schraubenziehern, Handsägen,Schloss-Kits, usw. dauerhaft und problemlos. DAUERHAFT Darüberhinaus sind alle Komponenten von Grip-Lock einer Vielzahl von Tests zur beschleunigten Alterung unterzogen worden (z.B. UV-Test, Salzdampf-Test etc.), um sicherzustellen, dass alle verwendeten Materialien langfristig im Außenbereich bestehen und nicht verspröden oder vergilben. ADAPTER Jedes Grip-Lock wird mit drei Adaptern geliefert, um eine optimale Passform für alle Motorroller und Motorräder zu gewährleisten. Es passt an Handgriffe mit einem Durchmesser von 27 bis 38 mm, bzw. einem Umfang von 85 bis 119 mm. Die Bremshebel-Arretierung des Grip-Lock ist im geöffneten Zustand ohne Werkzeug verstellbar. GARANTIE Jedes Grip-Lock verfügt über 3 Jahre Herstellergarantie.

MATERIAL: Die BGMKurbelwellen sind wie in den guten alten Piaggio Zeiten geschmiedet. Beim Schmieden wird das Material unter Temperatur und mit hohem Druck zusammen gepresst. Dadurch ergibt sich eine höhere Dichte des Materials. Wärme wird deutlich besser abgeleitet. Das Material ist verzugsresistenter. Das ist ein Riesenvorteil gegenüber den nachgefertigten Kurbelwellen anderer Hersteller deren verwendete Materialien oftmals noch nicht einmal das Niveau einer Serienwelle erreichen. TUNING: Die hohe Güte des verwendeten Materials erlaubt zudem die Verwendung von sehr leichten Polrädern ohne dass dadurch die Gefahr eines Kurbelwellenschadens besteht. Dadurch kann ein besseres Beschleunigungsverhalten mit einer wesentlich gesteigerten Haltbarkeit des Motors verbunden werden. Das ist vor allem auf Hubraum- und Drehzahlstarken Motoren von größter Wichtigkeit. STEUERWINKEL: Die Steuerwinkel dieser Kurbelwelle entsprechen denen einer Standard Welle. Somit eignet sie sich gleichermaßen hervorragend für den Aufbau eines serienmäßigen 125cc Motors wie auch einem soliden 177cc Straßentuning. Die präzise Fertigung, das verwendete Material sowie die gute Lagerung ermöglichen viele problemlose zehntausende Kilometer Laufleistung. BAUART: Kurbelwelle mit sogenannten kleinen Konus (sog. Sprint Motor der ersten Baureihe). Erkennbar sind solche Wellen am Durchmesser der lichtmaschinenseitigen Wellendichtringfläche. Dies ist die Fläche die sich nach dem Konus aber vor dem Lagersitz des Limalagers auf dem Kurbelwellenstumpf befindet. Noch einfacher ist die Identifizierung über die ungewöhnliche Polradmutter mit dem Gewindemaß M11x1,50 mit Bund. * Dichtfläche Lima Wedi Ø: 20mm * Steuerwinkel: Standard * Hub: 57mm * Pleuellänge: 105mm * Pleuellager oben: 15mm

MoCOOL ist ein Kühlflüssigkeits-Additiv, das die Kühlwassertemperatur um bis zu 15ºC senkt. Das Konzentrat wird am besten mit destilliertem Wasser für den Gebrauch gemischt (Mischungsverhältnis 20:1 = 5%). Niemals das unverdünnte Additiv als Kühlflüssigkeit verwenden. Dieses Additiv bietet eine bessere Wärmeübertragung als normale Kühlmittel. Die einzigartige Formel enthält auch Rost- und Korrosionshemmer, welche Kühler Wasserpumpe und Schläuche schutzen. Haupteinsatzgebiet sind Hochleistungsmotoren die leicht zum überhitzen neigen. Hier für wird das Additiv 20:1 (5%) mit Wasser verdünnt. Interessant ist auch der Einsatz im Rennen bei denen der Einsatz von Monoethylenglycol nicht erlaubt ist. Entwickelt für Kühlsysteme die Komponenten aus Aluminium, Grauguss, Kupfer, Messing oder Bronze enthalten. MoCOOL ist natürlich auch mit Frostschutzmitteln, einschließlich der neuen langlebigen Versionen mischbar.

Mit der Modellreihe Touring bietet LeoVince mehr als eine interessante Alternative zum Originalauspuff. Mit dem Touring präsentiert LeoVince die Weiterentwicklung des erfolgreichen Navigator Auspuffes. Die LeoVince Auspuffanlagen sind durch die Bank qualitativ sehr hochwertig verarbeitet. Und erfreuen mit einer sehr guten Passform. Der Touring macht seinem Namen alle Ehre und ist unter Kennern völlig zu recht ein Geheimtipp. Trotz des klassischen Designs ist hier ein sehr guter Kompromiss zwischen hohem Drehmoment und guter Spitzenleistung realisiert worden. So ist der Touring fast so leistungsstark wie ein LeoVince TT Sportauspuff. Dabei ist der Touring nicht auf pure Spitzenleistung getrimmt. Das Hauptaugenmerk ist auf die Bandbreite bei der er seine Leistung ans Hinterrad schaufelt gelegt worden. Dabei ist er auch akustisch sehr dezent. BITTE BEACHTEN: Nachrüstanlagen haben im Regelfall immer mehr Leistung als der originale Auspuff. Um eine Zulassung zu erhalten, werden sie werkseitig gedrosselt, womit eine Verschiebung des Leistungsbandes einhergehen kann. Damit der Roller seine volle Leistung und Geschwindigkeit erreicht, ist daher evtl. eine Anpassung des Motors auf den neuen Auspuff mit anderen Variatorgewichten und/oder Kupplungsfedern notwendig, auch wenn dieser gedrosselt auf einem Serienmotor verwendet werden soll.

Motorgehäuse -PIAGGIO, Kategorie 1- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GTS 250 (ZAPM45100), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Super 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Super Sport 300 (ZAPM45200), Vespa GTV 300 (ZAPM4520

MOTUL BOOST & CLEAN – KRAFTSTOFFADDITIV FÜR MOTORRÄDER Motul Boost & Clean ist ein hochwertiges Kraftstoffadditiv, das speziell für Motorräder mit 2-Takt- und 4-Takt-Ottomotoren entwickelt wurde. Es dient der Optimierung der Motorleistung und der Reinigung des gesamten Kraftstoffsystems. HAUPTMERKMALE: * Oktanzahlerhöhung: Durch die Erhöhung der Oktanzahl des Kraftstoffs verbessert Motul Boost & Clean die Verbrennungseffizienz, was zu einer gesteigerten Motorleistung führt. * Reinigung des Kraftstoffsystems: Das Additiv entfernt Ablagerungen und Verunreinigungen in Ventilen, Vergasern, Einspritzdüsen und Brennräumen, wodurch die Effizienz des Motors erhöht wird. * Schmierung: Es sorgt für eine zusätzliche Schmierung der Komponenten des Kraftstoffsystems, was den Verschleiß reduziert und die Lebensdauer der Bauteile verlängert. * Kraftstoffstabilisierung: Motul Boost & Clean stabilisiert den Kraftstoff und verhindert dessen Zerfall, was besonders bei längeren Standzeiten von Vorteil ist. ANWENDUNG: * Kompatibilität: Geeignet für alle 2-Takt- und 4-Takt-Motorradmotoren. * Dosierung: Eine Flasche (200 ml) ist ausreichend für 20 Liter Benzin. * Anwendungshinweis: Den Inhalt der Flasche vor dem Tanken in den nahezu leeren Tank geben und anschließend mit Benzin auffüllen. VORTEILE: * Verbesserte Motorleistung: Durch die erhöhte Oktanzahl und die Reinigung des Kraftstoffsystems läuft der Motor effizienter und kraftvoller. * Reduzierter Kraftstoffverbrauch: Ein sauberes Kraftstoffsystem kann den Verbrauch senken und die Wirtschaftlichkeit steigern. * Längere Lebensdauer der Komponenten: Die zusätzliche Schmierung und Reinigung tragen zur Verlängerung der Lebensdauer von Ventilen, Einspritzdüsen und anderen Teilen bei. Mit Motul Boost & Clean erhalten Sie ein vielseitiges Additiv, das sowohl die Leistung als auch die Langlebigkeit Ihres Motorrads fördert.

Bremszug hinten -OEM QUALITÄT (PTFE)- China 50cc 4T - ATU Explorer, Baotian, Benzhou, Buffalo, Flex Tech, Generic, Huatian, Jack Fox, Jonway, Karcher, Kreidler, MKS, Mawi, Motowell, Nova Motors, V-Clic, REX, Sachs, Zongshen

BITTE VOR BESTELLUNG DIE REIFENGRÖSSE MIT DER IN DEN PAPIEREN EINGETRAGENEN GRÖSSE VERGLEICHEN Neuauflage des klassischen Blockprofils für Roller, wie Wiesel, Pitty oder Troll. Durch den Einsatz moderner Mischungen werden höhere Verschleißfestigkeit, sowie bessere Eigenschaften bei schlechter Witterung erreicht.

Der Kenda 701 ist ein sehr guter Allrounder. Wir selbst fahren ihn gerne ganzjährig auf den klassischen Vespas und Lambrettas. Die Laufleistung ist, für den auffallend guten Grip, sehr beachtlich. Sie liegt, je nach Motorleistung und Fahrweise in der Regel zwischen 5000 und 7000 km. Der K701 kommt selbst im Winter schnell auf Temperatur. Durch das großzügige Negativprofil bietet der Kenda K701 sehr guten Grip auf Schnee und Matsch. Insgesamt ist der Kenda 701 im positiven Sinne sehr unauffällig. Er bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist somit einer unserer heimlichen Favoriten für den Alltag geworden. Seine M+S Kennzeichnung trägt er völlig verdient, nervt aber nie durch laute Abrollgeräusche. Auch im Sommer ist der 701 ein sehr guter Reifen mit dem man auch mal sehr fix durch die Kurve pfeilen kann. Der Kenda 701 verfügt über die Kennzeichnungen „M+S“ (kein Schneeflockensymbol) sowie „Reinforced“ HINWEIS: In Deutschland wurde 2017 die Winterreifenpflicht für einspurige Kraftfahrzeuge aufgehoben. Aus eigener Erfahrung empfehlen wir im Winter jedoch dringend die Verwendung von geeigneten Reifen. BITTE VOR BESTELLUNG DIE REIFENGRÖSSE MIT DER IN DEN PAPIEREN EINGETRAGENEN GRÖSSE VERGLEICHEN

Hochglanztiefenpflege auf Silikonbasis für alle Kunststoffteile. Bildet, ohne Flecken zu hinterlassen, einen trockenen, glänzenden Langzeit-Schutzfilm. Gummiteile werden gepflegt und geschützt und behalten dadurch Elastizität und Geschmeidigkeit. Frischt Farben wieder auf. Schützt vor Neuverschmutzung wie Schmutz, Staub und Insekten. Wasserabweisend.

Motul Wash & Wax ist DER Trockenreiniger für Scooter und Motorräder. Seine spezielle Zusammensetzung reinigt, schützt und bringt die Karosserie ohne Wasser mit wenig Aufwand auf Hochglanz: Verkleidung, Felgen, Rahmen, Kotflügel usw. 1. Praktisch im Gebrauch, reinigt schnell und gründlich ohne Wasser, entfernt kratzfrei Ölschmutz, Staub und andere Verschmutzungen. 2. Staub- und wasserabweisender Schutzfilm reduziert die Neuverschmutzung. Wash & Wax direkt auf die zu reinigende Fläche sprühen, je nach Verschmutzungsgrad einwirken lassen. Mit einem weichen, sauberen Tuch abreiben. ACHTUNG! Nicht auf Teile der Bremsanlage sprühen!!!

Die Vergaser der Firma DellOrto sind eine feste Größe im Rollersektor. Verbaut z.B. auf MBK Booster, Yamaha BW (Hauptdüse 93) Anschlussweite für Luftfilter 35mm.

Die originale PIAGGIO Alarmanlage ist perfekt auf die Vespa abgestimmt. Besonders schön, da sie dank der passenden Kabelsätze im Handumdrehen angeschlossen ist und perfekt auf die Bordelektrik Deines Scooters abgestimmt ist. Der perfekte Schutz vor Langfingern. Den passenden Kabelsatz findet ihr unter Zubehör.

Kein Wasseranschluss in Garage oder Werkstatt? Hünersdorff bietet hier eine Tolle Lösung! Weithals-Kanister 6 Liter, naturfarben aus bruchsicherem Polyethylen (HD-PE), professionelle Ausführung für vielseitige Anwendungszweckesehr große Öffnung Ø 88 mm ermöglicht einfaches Befüllen, Entleeren und Reinigen * unverlierbare, plombierfähige Weithals-Verschraubung * gut als Abklärkanister verwendbar * mit Griffrillen am Boden für sicheres Handling * mit zusätzlichem, kleinem Ausguss (Ø 18 mm) und Ausgusstülle * gute chemische Beständigkeit gegen Fette, Harze, Laugen, Öle und Säuren * UV-Schutz für lange Lebensdauer * mit Schraubstopfen verschlossene Öffnung zum Einschrauben von Ablasshähnen und Eckventilen (Breitgewinde 22 mm) * lebensmittelgeeignet, temperaturbeständig: -20°C bis +70°C und Bisphenol A (BPA) frei * w = Innen-Ø der Füllöffnung = 88 (18) mm / a = Gewinde Außen-Ø = 105 (24) mm * t=Tiefe=132 mm b=Breite=264 mm (277 mm mit Deckel) h=Höhe=287 mm (296 mm mit Deckel)

Naraku 70ccm Tuning Set passend für Vergaser Schaltmoped mit Minarelli AM6 Motor wie Aprilia RX, Generic, KSR-Moto, Keeway, Motobi, Ride, CPI, 1E40MA, 1E40MB. In diesem Set sind alle Naraku Komponenten für ein sattes Leistungsupgrade enthalten. Das Naraku 70ccm Zylinderkit mit Zylinderkopf, die passenden Vollwangenkurbelwelle, SKF C4 Polyamid Kurbelwellenlager mit FKM Premium Wellendichtringen und der AM6 Motordichtsatz. HINWEIS: Dieses Setup sollte ab 19mm Vergaser und einem passenden, ungedrosselten Racing Auspuff gefahren werden! Bei Euro 4/5 Fahrzeugen muss ebenfalls CDI, Vergaser und Auspuff umgerüstet werden! Die Euro 4/5 E-Vergaser können nicht weiter verwendet werden! Im Set enthalten: * Zylinderkit Naraku 70ccm 25/28mm Auslass für AM6 * Kurbelwelle Naraku Racing Vollwange für AM6 * Zylinderkopf Naraku 70ccm für AM6 * Kurbelwellenlager Satz Naraku SKF, FKM Premium C4 Polyamid für AM6 * Motor Dichtungssatz für AM6

Geschenkgutscheine! Individualisierung: Sie können unsere Gutscheine individuell gestalten indem Sie den Gutscheinabsender und -empfänger vor dem Kauf festlegen. Bitte Geben Sie dies in den entsprechenden Eingabefeldern ein, dies erscheint dann später auf Ihrem ausdruckbaren Gutschein. Wenn Sie die Eingabefelder leer lassen, bleiben auch die Felder auf dem Gutschein leer! In diesem Fall können Sie die Felder beim Ausdruck natürlich auch per Hand ausfüllen, um es persönlicher zu gestalten. HINWEISE ZUR ABWICKLUNG: Unsere Gutscheine werden sofort nach Zahlungseingang per E-Mail als ausdruckbare PDF-Datei versendet oder können alternativ in Ihrem Kundenkonto heruntergeladen werden. Sie können anschließend selbst entscheiden ob Sie den Gutschein zu Hause ausdrucken oder ob Sie diesen per E-Mail an den Gutscheinempfänger weiterleiten. Die Einlösung ist ausschließlich in unserem Shop während der Kaufabwicklung , oder an den Kassen unserer Filialen möglich. WEITERE INFORMATIONEN: Die Darstellungen des Gutscheins können vom tatsächlichen Aussehen des Gutscheins abweichen.

Dichtung für Variomatikdeckel Chinaroller mit GY6 Motor 125/150ccm. Die Dichtung ist speziell für die kurzen Motorblöcke der 4-Takter. Diese Motoren verwenden in der Regel einen Keilriemen mit einer Länge von 743mm.

Dichtung Variomatikdeckel [13 Zoll-788mm] - GY6 50ccm

Dichtung Variomatikdeckel [10-669mm] - GY6 50ccm

Dichtung Ventildeckel [Gummi] - GY6 125/150ccm