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LICHTSCHALTER -GRABOR- VESPA Original Ersatzteil von Erstausrüster Grabor für die Vespa Modelle V90, SS90 (italienisch Modelle), VNB2T bis VNB6T, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Nuova 125, PV125, VBB2T, Sprint150 (VLB1T), SS180 (VSC1T) (Modelle ohne Batterie), Rally180 (VSD1T). Hochwertiger Schalter passgenau, mit sehr gut verchromter Kappe für 6V Kontakt Zündanlage. (TW080222)

Originaler SIEM (Grabor) Lichtschalter wie er ab Werk in vielen Vespa verbaut wurde. Bitte zur genauen Identifizierung die Platinenrückseite mit dem originalen Schalter bzw. dem Schaltplan des Fahrzeuges vergleichen. Einige Schalter haben zusatzfunktionen (z.B. den sog. Killschalter (Motor-aus)). Dieser kann, muß aber nicht belegt werden. NOS Ware = NewOldStock = Neuware die aber bereits länger gelagert wurde und dadurch Spuren aufweist. Dies können Kratzer oder Verschmutzungen sein. Die Ware ist jedoch immer voll funktionsfähig. NOS Ware stammt oft aus den gleichen Baujahren wie das Fahrzeug selbst. Somit kann mit einem NOS Lichtschalter eine 100% original getreue Restaurierung realisiert werden.

Auf hochglanzpolierte Lüfterradabdeckung aus rostfreiem Edelstahl. Sieht nicht nur gut aus, erfordert auch minimalsten Pflegeaufwand. Nie wieder Rost und Gammel!

Motorgehäuse -PIAGGIO, Kategorie 1- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GTS 250 (ZAPM45100), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Super 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Super Sport 300 (ZAPM45200), Vespa GTV 300 (ZAPM4520

Motorgehäuse -PIAGGIO, Kategorie 2- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GTS 250 (ZAPM45100), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Super 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Super Sport 300 (ZAPM45200), Vespa GTV 300 (ZAPM4520

Motorgehäuse -PIAGGIO- Vespa ET2, LX 50 2T, LXV 50 2T, S 50 2T, Piaggio Zip II 50 2T

Ansaugschlauch -OEM QUALITÄT- Vespa bis 1984 Ersatzteil aus Italien für die meisten Largeframe Modelle bis Bj.84. Da der Ansaugschlauch gerne im Laufe der Zeit porös wird , lohnt sich hier ein genauer Blick ob nicht Risse in diesem vorhanden sind .Verbaut bei espa PX (-1984), Sprint150, Rally180, Rally200, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB (TW161222)

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Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Bremszug hinten -OEM QUALITÄT (PTFE)- China 50cc 4T - ATU Explorer, Baotian, Benzhou, Buffalo, Flex Tech, Generic, Huatian, Jack Fox, Jonway, Karcher, Kreidler, MKS, Mawi, Motowell, Nova Motors, V-Clic, REX, Sachs, Zongshen

GEPÄCKFACHKLAPPE LINKS -OEM QUALITÄT- VESPA SPRINT150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SUPER Sehr schöner Repro der Gepäckfachklappe in der Seitenhaube von Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super Modell mit eckigem Ausschnitt für das Schloss. Wird unlackiert aber geölt, jedoch OHNE das Schloss Hebel und Splint ausgeliefert. (T110122)

Kickstarterritzel -OEM QUALITÄT- Vespa P 125X (bis 146313), P 150X/E (bis 264564), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) - Zähne 12/12, Ø=21,8mm

Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

Kupplungsgrundplatte, 6 Federn, 37,3mm Höhe passend für die originale Kupplung folgender Modelle*: * Vespa 125 VNB4-6 * Vespa GT * Vespa GTR * Vespa Super * Vespa TS * Vespa 150 VBB2T * Vespa GL * Vespa Sprint Diese Kupplungsgrundplatte ist mit der der späteren PX Modelle nahezu identisch, allerdings ist die Bauhöhe der Platte aufgrund des anderen kupplungsseitigen Kurbelwellenstumpfes eine andere (Sprint: 37,3mm / PX: 35,8mm). Somit kann diese Platte nur in den Motoren mit dem alten Typ Kupplung verwendet werden, nicht in den PX Motore. *Achtung: In einigen der oben aufgeführten Modelle wurden in einer zweiten Serie bereits der neue Grundplattentyp der PX Modelle mit 35,8mm Gesamtbauhöhe verwendet (z.B. Sprint Veloce). * Außen Ø: 96mm * Bauhöhe: 37,3mm * Kupplungstyp: Sprint mit 6 Federn Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).