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ANSAUGSTUTZEN - MEMBRAN POLINI - TYP VESPA PV,ET3, V50 Gehäuse gesaugter Ansaugstutzen mit 4 Klappen Membran für z.b. Polini Vergaser CP24 mit AW 30mm. Die Vorteile der Membrane liegt darin, dass der Einlasstrakt freier gestaltet werden kann. Die Einlasszeit ist nicht mehr durch den Drehschieber beschränkt. Das bringt vor allem im unteren und mittleren deutlich mehr Leistung und Drehmoment. LIEFERUMFANG * Ansaugstutzen mit vormontierter Membrane * neue Stehbolzen M6 mit speziellen Muttern * Dichtung, Schelle, Verbindungsgummi Ø 30mm (TW111121)

Ansaugstutzen mit integrierter Membransteuerung. Dadurch wird der serienmäßige Drehschiebereinlass, der durch die Ausschnitte in der Kurbelwelle gesteuert wird, überflüssig. Dieses Kit mit original 16mm Vergaserquerschnitt ist optimal um originale oder seriennahe 50-90cm³ Motoren mit defektem Drehschiebereinlass weiter verwenden zu können. TIP: Wird der Einlaßbereich um die Kurbelwelle herum ausfräst (Anleitung beiliegend) kann mit einer kleinen Leistungssteigerung und Verbreiterung des Drehzahlbandes gerechnet werden. Wird der Stutzen ohne Bearbeitung des Motorgehäuses montiert liegt die Leistung annähernd auf dem Level wie vorher.

90° Ansaugstutzen für 15-20mm (Durchlass) Klemmflansch-Vergaser mit 24mm Klemmung passend für Puch Maxi Mofa mit E50 Motor. Der Ansaugstutzen ist aus Metall, verchromt und hat eine Bauhöhe von 45mm (bis Flansch, Mitte Bohrung). - Einlassfenster: 15x21mm - Befestigungslöcher: M6 - Lochabstand: 38mm - Durchmesser Vergaserflansch außen: 24mm - Durchmesser Vergaserflansch innen: 19mm

Ansaugstutzen mit 17mm Innendurchmesser für Mofa-Vergaser passend für Puch Kleinmotorräder Puch Monza 4-Gang, SL, XP, XL, Imola.

Ein sehr günstiger Ansaugstutzen zum Entdrosseln des Ansaugweges. Der Durchlass wird auf 21mm erhöht. Dieses Bauteil ist bei Verwendung eines größeren Vergaser zwingend erforderlich. Aber auch bei Originalvergaser erhöht der Ansaugstutzen bereits die Beschleunigung. Deshalb auch als Ersatzteil sinnvoll, wenn Euer Originalteil bereits Risse zeigt und porös ist, was nicht selten vorkommt.

Zweiteiliger Racing Ansaugstutzen. Das geniale System erlaubt die wahlweise Montage von 2 verschiedenen großen Ansauggummis, um den Durchlass mit der entsprechenden Vergasergröße in Einklang bringen zu können. Zusätzlich ist der Gummi in der Grundplatte drehbar und man kann somit Einfluss auf die Position des Vergasers nehmen. Bei starren Varianten und größeren Vergasern kann es durchaus vorkommen, dass aufgrund engerer Platzverhältnisse der Vergaser auf Spannung montiert werden muss. Abhilfe wird nun durch diesen Racing Kit geboten. Im Lieferumfang ist ein Ansauggummi mit 24 und 32mm enthalten. Lochabstand: 60mm/ 35mm

Ansaugstutzen 101 Octane Twist- Minarelli 50ccm (horizontaler Zylinder) = AW= 23mm + 32mm. Flexibler Ansaugstutzen, der entweder mit dem Adapter mit 23 mm Anschlussweite oder dem mit 32 mm Anschlussweite gefahren werden kann, somit lassen sich bis hin zum High End Bereich alle Vergaser bedienen. Zudem lässt sich der Ansaugstutzen radial um 360° drehen und bietet somit für alle Probleme eine Lösung.

Ungedrosselter Ansaugstutzen passend für liegende Minarelli AC & LC Motoren und deren Nachbauten (CPI/Keeway usw). Der Durchlass beträgt 21mm. Ein entdrosselter Ansaugstutzen ist zB. bei Verwendung eines größeren Vergasers erforderlich, aber auch bei Verwendung des Originalvergasers erhöht der Ansaugstutzen die Motorleistung. Daher ist ein offener Ansaugstutzen auch als Ersatzteil sinnvoll, wenn das originale Bauteil bereits Risse hat und/oder porös ist. Vergaseranschlussmaß: 24mm

Gummiansaugstutzen mit Unterdruckanschluss.

Ersatz-Ansaugstutzen für Piaggio 2-Takt Motoren mit 125 bis 180ccm.

Zweiteiliger Racing Ansaugstutzen. Das geniale System erlaubt die wahlweise Montage von 2 verschiedenen großen Ansauggummis, um den Durchlass mit der entsprechenden Vergasergröße in Einklang bringen zu können. Zusätzlich ist der Gummi in der Grundplatte drehbar und man kann somit Einfluss auf die Position des Vergasers nehmen. Bei starren Varianten und größeren Vergasern kann es durchaus vorkommen, dass aufgrund engerer Platzverhältnisse der Vergaser auf Spannung montiert werden muss. Abhilfe wird nun durch diesen Racing Kit geboten. Im Lieferumfang sind Ansauggummies mit 24 und 32mm enthalten.

15mm Ansaugstutzen / Flansch passend für Puch Maxi S und N mit 1-Gang-E50-Motor. Lieferumfang wie auf dem Produktbild dargestellt. Es wird ein 15mm Ansaugstutzen geliefert.

Ein sehr günstiger Ansaugstutzen zum Entdrosseln des Ansaugweges. Der Durchlass wird auf 21mm erhöht. Dieses Bauteil ist bei Verwendung eines größeren Vergaser zwingend erforderlich. Aber auch bei Originalvergaser erhöht der Ansaugstutzen bereits die Beschleunigung. Deshalb auch als Ersatzteil sinnvoll, wenn Euer Originalteil bereits Risse zeigt und porös ist. Was nicht selten vorkommt.

Standard Ansaugstutzen für Minarelli AM Motoren ab Euro 2. Das Bauteil entspricht dem Originalersatzteil und eignet sich dadurch hervorragen als günstiges Ersatzteil. Keine Leistungsveränderung gegenüber dem Original. Oftmals werden Ansaugstutzen im Laufe der Zeit porös und bekommen Risse, welche wiederum zu Nebenluft im Ansaugsystem führen. Unruhiger Motorlauf und Leistungsverlust sind die Folge. Im schlimmsten Fall kann die Abmagerung des Gemisches zu Kolbenfressern führen. Austauschen ist also Pflicht sobald sich Risse im Ansaugstutzen bilden. Passend für Euro 2 Modelle ( ab Baujahr 2003 )

Ansaugstutzen für Generic, KSR-Moto, Keeway, Motobi, Ride und CPI Schaltmopeds und allen Fahrzeugen mit 1E40MA oder 1E40MB Motoren. Der Ansaugstutzen entspricht dem ab Werk verbauten Ansaugstutzen in allen Abmessungen und kann somit als Ersatzteil ohne Leistungsänderung am Fahrzeug verwendet werden.

Günstiger Ansaugstutzen zum Entdrosseln des Ansaugweges von Schaltmopeds mit Derbi D50B0, EBE oder EBS Motoren. Der Durchlass wird auf 23mm erhöht. Dieser Ansaugstutzen ist bei Verwendung eines größeren Vergasers zwingend erforderlich. Auch mit original Vergaser erhöht dieser Ansaugstutzen bereits die Motorleistung.

Ansaugstutzen -101 OCTANE Twist- Piaggio 50 ccm = AW=23mm + AW32mm

101 Octane Ersatz-Ansaugstutzen für Minarelli Motoren mit stehendem Zylinder. Aufgrund der thermischen Belastungen kommt es nicht selten vor, dass der Ansaugstutzen Risse zeigt und porös wird. Dann ist es höchste Zeit, dieses Bauteil zu erneuern. Risse bedeuten in der Regel Nebenluft und dies führt zum Abmagern des Gemisches. Resultat sind dann zu hohe Verbrennungstemperaturen, unruhiger Motorenlauf und Leistungsverlust.

Ansaugstutzen -101 OCTANE- 15 mm - Peugeot 103

Ein sehr günstiger Ansaugstutzen zum Entdrosseln des Ansaugweges. Der Durchlass wird auf 20mm erhöht. Dieses Bauteil ist bei Verwendung eines größeren Vergaser zwingend erforderlich. Aber auch bei Originalvergaser erhöht der Ansaugstutzen bereits die Beschleunigung. Deshalb auch als Ersatzteil sinnvoll, wenn Euer Originalteil bereits Risse zeigt und porös ist. Was nicht selten vorkommt. Bei TSDI Modellen nicht passend.