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Gummiansaugstutzen mit Unterdruckanschluss.

Ersatz-Ansaugstutzen für Piaggio 2-Takt Motoren mit 125 bis 180ccm.

Zweiteiliger Racing Ansaugstutzen. Das geniale System erlaubt die wahlweise Montage von 2 verschiedenen großen Ansauggummis, um den Durchlass mit der entsprechenden Vergasergröße in Einklang bringen zu können. Zusätzlich ist der Gummi in der Grundplatte drehbar und man kann somit Einfluss auf die Position des Vergasers nehmen. Bei starren Varianten und größeren Vergasern kann es durchaus vorkommen, dass aufgrund engerer Platzverhältnisse der Vergaser auf Spannung montiert werden muss. Abhilfe wird nun durch diesen Racing Kit geboten. Im Lieferumfang sind Ansauggummies mit 24 und 32mm enthalten.

15mm Ansaugstutzen / Flansch passend für Puch Maxi S und N mit 1-Gang-E50-Motor. Lieferumfang wie auf dem Produktbild dargestellt. Es wird ein 15mm Ansaugstutzen geliefert.

Ansaugstutzen Piaggio 2 Takt Kann auch sehr gut genutzt werden, um die großen Vergaser (ab 21mm) auf den Piaggio 50 ccm Modellen zu fahren.

Offener Ansaugstutzen für alle Piaggio Scooter mit 2-Takt Motorgehäuse (50cc, 125cc, 180cc). Der Vergaser steht gerade nach hinten und bietet einen knackig kurzen Ansaugweg für ein sauberes Ausdrehverhalten. Bessere Beschleunigung, freies Ausdrehen und höherer Topspeed! Durch die geänderte Montageposition des Vergasers kann nicht mehr der originale Verbindungsschlauch zum Luftfilterkasten gefahren werden. Mit Ø30mm Anschlußweite ist er der ideale Ansaugstutzen für z.B.: * Dellorto PHBL 25 * Mikuni TM 24 Vergasern

Der bgm PRO Ansaugstutzen ist speziell für das bgm PRO Racetour Zylinderkit entwickelt. Selbstverständlich kann er auch auf allen anderen Zylinder mit Direkteinlaß / Kolbensteuerung verwendet werden. Er wurde entwickelt um einen größeren Vergaser nahezu wie original positionieren zu können. Dadurch ist der größtmögliche Abstand zur Seitenhaube garantiert wodurch der größere Vergaser perfekt mit der bgm Airbox (BGM4488) harmoniert. So bleibt der seriennahe Look trotz deutlich gesteigerter Performance bestehen. Der CAD designte Ansaugstutzen wird CNC gesteuert aus dem Vollen gefräst. Der Ansaugstutzen ist zur Aufnahme von Verbindungsgummis mit 60mm Lochstich geeignet. Wir verwenden und empfehlen die Gummis von Mark Broadhurst (MB). Diese sind verfügbar in zwei verschiedenen Durchmessern, passend für Vergaser mit Ø24-25mm und Ø28-30mm Querschnitt. Der Einlassquerschnitt des Ansaugstutzen entspricht dem der bgm Pro RT Zylinderkit, daher ist hier kein anpassen notwendig. Perfekt passend für folgende Vergaser: * D Keihin PWK 28 * Dellorto PHBH 28 * Dellorto PHBH 30 * Dellorto VHST Im Lieferumfang enthalten sind alle zur Montage benötigten Teile. Hinweis: Bitte Zylinderhauben ohne Air Scoop verwenden oder diese von der Hutze entfernen.

Der bgm PRO Ansaugstutzen ist speziell für das bgm PRO Racetour Zylinderkit entwickelt. Selbstverständlich kann er auch auf allen anderen Zylinder mit Direkteinlaß / Kolbensteuerung verwendet werden. Er wurde entwickelt um einen größeren Vergaser nahezu wie original positionieren zu können. Dadurch ist der größtmögliche Abstand zur Seitenhaube garantiert wodurch der größere Vergaser perfekt mit der bgm Airbox (BGM4488) harmoniert. So bleibt der seriennahe Look trotz deutlich gesteigerter Performance bestehen. Der CAD designte Ansaugstutzen wird CNC gesteuert aus dem Vollen gefräst. Der Ansaugstutzen ist zur Aufnahme von Verbindungsgummis mit 60mm Lochstich geeignet. Wir verwenden und empfehlen die Gummis von Mark Broadhurst (MB). Diese sind verfügbar in zwei verschiedenen Durchmessern, passend für Vergaser mit Ø24-25mm und Ø28-30mm Querschnitt. Der Einlassquerschnitt des Ansaugstutzen entspricht dem der bgm Pro RT Zylinderkit, daher ist hier kein anpassen notwendig. Je nach verwendetem Ansauggummi perfekt passend für folgende Vergaser: * Dellorto PHBL * Mikuni TM24 * Keihin PWK 28 * * Dellorto PHBH 28 * Dellorto PHBH 30 * Dellorto VHST * Polini Vergaser Hinweis: Bitte Zylinderhauben ohne Air Scoop verwenden oder diese von der Hutze entfernen.

Ansaugstutzen BGM PRO für Dellorto PHBL24/25, Polini CP23/24 Vergaser Passend für Vespa GS150 (VS2 bis VS5), GS2 (VD1TS), GS3 (VD2TS) * Durchlass: Ø24mm * Anschlussweite: Ø30mm * Befestigung: 3-Loch * Gummiverbindung * Stahl, schwarz lackiert Mit diesem Ansaugstutzen können Vergaser von 24-25mm gefahren werden und somit die Leistungsbereitschaft des Motors deutlich angehoben werden. Der Vergaser wird in Fahrtrichtung nach hinten montiert, das originale Ansaugsystem entfällt, somit muss ein Luftfilter direkt am Vergaser montiert werden. Es sind keine weiteren Modifikationen am Rahmen nötig. Der Vergaser muß auf den jeweiligen Motor individuell abgestimmt werden. Wir bieten diesen Ansaugstutzen separat als auch im Set mit Verbindungsgummi oder auch direkt mit Vergaser an. (US191118)

ANSAUGSTUTZEN BGM FÜR POLINI SPEEDENGINE UND PINASCO POWERCASING Mit dem BGM Ansaugstutzen können auf den Motorgehäusen Vergaser mit einer Anschlussweite von 19mm oder 24mm gefahren werden. Der Ansaugstutzen verfügt über ein Maximum an Dichtfläche zur kleinen Motorhälfte. Somit kann der Ansaugstutzen individuell auf das jeweilige Motorgehäuse angepasst werden. Die Form des BGM Ansaugstutzen ist so gewählt, das am Motorgehäuse selber so wenig wie möglich entfernt werden muss damit der Vergaser montiert werden kann.

ANSAUGSTUTZEN BGM FÜR POLINI SPEEDENGINE UND PINASCO POWERCASING Mit dem BGM Ansaugstutzen können auf den Motorgehäusen Vergaser mit einer Anschlussweite von 19mm oder 24mm gefahren werden. Der Ansaugstutzen verfügt über ein Maximum an Dichtfläche zur kleinen Motorhälfte. Somit kann der Ansaugstutzen individuell auf das jeweilige Motorgehäuse angepasst werden. Die Form des BGM Ansaugstutzen ist so gewählt, das am Motorgehäuse selber so wenig wie möglich entfernt werden muss damit der Vergaser montiert werden kann.

Offener Ansaugstutzen für Minarellis mit liegendem Zylinder Ansaugstutzen mit kleinem Anschluß, passend für die Vergaser mit kleiner Anschlußweite (Areche 17,5 - 21 mm, Dellorto 12 - 19 mm) Ordentlicher Leistungzuwachs, da der Motor endlich frei atmen kann. Bessere Beschleunigungswerte und freieres Ausdrehen und damit höherer Topspeed sind die Folge Sehr dezent, da die originale Airbox weiter genutzt werden kann

Sehr leistungsstarker SPORT Ansaugstutzen für Peugeot Ludix and Jet Force C-Tech. Darauf passen 17,5 mm PHVN und 19 mm PHBG Vergaser mit Gummiverbindung. Diese Kombination bietet schon recht ordentliches Potential um einen schönen Leistungzuwchs zu erzielen.

Ansaugstutzen -BGM PRO- Piaggio 2-Takt - AW=28mm. Offener Ansaugstutzen für die Piaggio 2 Takt Motoren. Damit kannst Du endlich einen richtig großen Vergaser fahren (Areche 24 mm, Dellorto 22 - 25 mm, YSN 25mm). Damit kannst Du Deinem Motor richtig die Sporen geben. Mehr Kraft dank mehr Kraftstoff heißt die Devise. Die Bauform ist sowohl von der Gasführung als auch vom knackig kurzen Ansaugweg perfekt. Unter Umständen kann die originale Luftfilterbox nicht weiter benutzt werden.

Ansaugstutzen -CASA LAMBRETTA- Lambretta 125-175 ccm - AW=30mm

Ansauggummi zum anschrauben benötigt (nicht im Lieferumfang). Lochstich 60mm.

Ansauggummi zum anschrauben benötigt (nicht im Lieferumfang). Lochstich 60mm.

Ansaugstutzen -EGIG PERFORMANCE 220ccm, Ansaugstutzen Durchlaß: Ø34mm, Anschlußweite: Ø40mm - Vespa PV125, E

ANSAUGSTUTZEN EGIG PERFORMANCE 205/210/220 FÜR VESPA 50–125 / PV / ET3 * Speziell für EGIG 205/210/220 Zylinder entwickelt * Mit Ø30 mm Durchlass – auch geeignet für kleinere Vergaser wie PHBH30 oder VHSH30 * Kompatibel mit dem originalen Vespa-Rahmen * Membran-Einlasssystem * Mit Gummiverbindung TECHNISCHE DATEN: * Durchlass: 30 mm * Vergaseranschluss: 35 mm

ANSAUGSTUTZEN EGIG PERFORMANCE 220 CCM Ø30 MM GERADE VERSION FÜR VESPA SMALLFRAME Gerader CNC-Ansaugstutzen für EGIG 205, 210 und 220 ccm Setups mit Ø30 mm Durchlass und Ø35 mm Anschlussweite. Der EGIG PERFORMANCE Ansaugstutzen in gerader Ausführung ist für leistungsstarke Vespa Smallframe Motoren mit EGIG 205, 210 oder 220 ccm Zylinder ausgelegt. Der aus Aluminium CNC-gefräste Ansaugrüssel führt den Ansaugweg geradliniger zum Membraneinlass und kann die Strömung gegenüber dem gekrümmten Ansauger verbessern. In passend abgestimmten Setups sind laut Herstellerangabe Leistungsvorteile von bis zu 1,5 PS und 1,5 Nm gegenüber der gekrümmten Variante möglich. Wichtig: Diese gerade Version benötigt Platz im Rahmen, der Rahmen muss für die Montage ausgeschnitten werden. EGIG PERFORMANCE CNC-Aluminium Ø30 mm Durchlass Ø35 mm Anschlussweite Rahmenausschnitt erforderlich WAS DAS PRODUKT AUSMACHT Gerade Ansaugerführung für eine strömungsgünstigere Verbindung zum EGIG Membraneinlass Ø30 mm Durchlass für abgestimmte 205, 210 und 220 ccm Smallframe Setups Ø35 mm Anschlussweite inklusive passendem Verbindungsgummi und Schlauchschellen CNC-gefrästes Aluminium für präzise Konturen und definierte Übergänge Für EGIG Zylinder mit Membranansaugung ausgelegt, nicht als Universal-Ansaugstutzen zu verstehen GERADER ANSAUGWEG STATT GEKRÜMMTER FÜHRUNG Die gerade Ausführung reduziert die Umlenkung im Ansaugtrakt. Dadurch kann das Frischgas direkter in Richtung Membran geführt werden. Gerade bei großvolumigen Vespa Smallframe Motoren mit EGIG 205, 210 oder 220 ccm Zylinder ist ein sauberer Ansaugweg ein relevanter Baustein für ein gut abgestimmtes Setup. Der tatsächliche Effekt hängt vom gesamten Motoraufbau, Vergaser, Membran, Auspuff, Steuerzeiten und der Abstimmung ab. MONTAGEHINWEIS: RAHMEN MUSS AUSGESCHNITTEN WERDEN WICHTIGER EINBAUHINWEIS Diese gerade Version benötigt mehr Bauraum als der konventionelle, gekrümmte Ansauger. Damit der Ansaugstutzen im Fahrzeug passt, muss der Rahmen entsprechend ausgeschnitten werden. Wer den Rahmen nicht bearbeiten möchte, sollte die gekrümmte Ansaugerausführung verwenden. KOMPATIBILITÄT MIT EGIG 205 / 210 / 220 CCM ZYLINDERN Der Ansaugstutzen ist nur für EGIG 205, 210 und 220 ccm Zylinder vorgesehen. Die Fahrzeugliste beschreibt die mögliche Vespa Smallframe Basis, ersetzt aber nicht die Prüfung des vorhandenen Motors. Entscheidend ist, dass der Motor mit einem passenden EGIG Zylinder und der dafür vorgesehenen Membranansaugung aufgebaut ist. LIEFERUMFANG LIEFERUMFANG LAUT VORLIEGENDEN ANGABEN Ansaugstutzen / Ansaugrüssel EGIG PERFORMANCE, gerade Version Passendes Verbindungsgummi Passende Schlauchschellen Verbindungsgummi und Schlauchschellen sind laut Zusatzangabe im Lieferumfang enthalten. Weiteres Montagezubehör nur dann einplanen, wenn es in der jeweiligen Shop-Lieferumfangsangabe ausdrücklich genannt ist. PASSENDE FAHRZEUGMODELLE VESPA V50 / SPECIAL / ELESTART Vespa 50 / N V5A1T, 50 L V5A1T, 50 R V5A1T, 50 S V5SA1T, 50 Special V5A2T / V5B1T / V5B3T, 50 Special Elestart V5A3T / V5B2T / V5B4T, 50 SR / Sprinter V5SS2T, 50 SS / Super Sprint V5SS1T. Nur mit passendem EGIG 205 / 210 / 220 ccm Motoraufbau. VESPA 90 / 100 / 125 PRIMAVERA / ET3 Vespa 90 V9A1T, 90 Racer V9SS2T, 90 SS Super Sprint V9SS1T, 100 Sport V9B1T, Vespa 125 VMA1T, 125 Primavera VMA2T und 125 Primavera ET3 VMB1T. Nur passend bei EGIG 205 / 210 / 220 ccm Zylinder und entsprechendem Rahmenausschnitt. MOTOVESPA SMALLFRAME-NAHE MODELLE – BITTE PRÜFEN Motovespa 75 / 125 Primavera-nahe Modelle können je nach Motorbasis und Umbau grundsätzlich relevant sein, müssen aber im Einzelfall geprüft werden. Spanische Motovespa Modelle können je nach Baujahr, Marktversion, Rahmen, Motorgehäuse und Ansaugbereich von italienischen Vespa Smallframe Modellen abweichen. TECHNISCHE KURZÜBERSICHT HERSTELLER EGIG PERFORMANCE TYP Ansaugstutzen / Ansaugrüssel für Membranansaugung AUSFÜHRUNG Gerade Version MATERIAL CNC-gefrästes Aluminium DURCHLASS Ø30 mm ANSCHLUSSWEITE Ø3