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ANSAUGSTUTZEN -MRP MEMBRAN LML VA - VESPA LARGEFRAME PX, RALLY, SPRINT, COSA, T5 125CCM Die Drehschiebersteuerung der Largeframe Vespa Modelle (beginnend ab den VNA Modelle ca. 1962) bis zur heutigen PX ist gleichermaßen clever wie durchdacht. Auf den 200cc Motoren, deren Drehschieber breiter als der der 125cc Modelle ausgeführt ist, werden mittlerweile regelmäßig Leistung von über 30PS mit einem guten Leistungsband gezaubert. Passend dazu bieten wir strömungsoptimierte MRP Drehschieber Ansaugstutzen an. Wem das zu wenig Leistung ist muss zwangsweise auf einen Membraneinlaß umrüsten. Damit kann der ehemalige Drehschiebereinlaß vergrößert werden ohne das Rücksicht auf dessen Dichtwirkung gehalten werden muss. Die im neuen Ansaugstutzen integrierte Membran erfüllt die Gassteuerung. Ein Vergaser mit über 30mm Querschnitt kann damit sinnvoll verwendet werden. Die von MRP in Deutschland gefertigten Membranansaugstutzen sind für die Verwendung mit dem leistungsstarken Membrantyp der Yamaha RD350LC YPVS gedacht. Erhältlich sind die Stutzen mit Edelstahlrohr oder einem aus Aluminium CNC gefrästen flachen Oberteil. Die Qualität, Passform und mögliche Leistung sind jeden Cent wert. Ein großer Pluspunkt der MRP Stutzen ist das sie weder eine Adapterplatte benötigen noch das das Motorgehäuse aufgeschweißt werden muss. Passende Membranen sind von BGM, V-Force oder direkt von Yamaha verfügbar. Rennsportprodukt ohne Straßenzulassung. Der Ansauger kann jedoch mit einer Einzelabnahme beim TÜV eingetragen werden. LIEFERUMFANG * CNC gefräster Membrankasten für Typ RD Membrane * Aus VA gefertigter Ansaugstutzen Ø30mm * Nut für Verbindungsgummi AW 34mm * Schrauben zum befestigen am Motorgehäuse (am besten mit Schraubensicherung) * Schrauben für Ansauger zum befestigen auf den Membrankasten (TW190122)

ANSAUGSTUTZEN -MRP MEMBRAN CNC LML- VESPA LARGEFRAME - AW=34MM CNC gefertigt Ansaugstutzen aus dem Hause MRP für Typ RD Membrane. Das Oberteil ist mit 4 Schrauben auf dem Membrankasten befestigt. Es kann jede Membrane Typ RD mit geringer Nachbearbeitung montiert werden. Der Innendurchmesser beträgt 35mm und die AW für Verbindungsgummis Ø 40mm. Membrane, Dichtungen oder Dichtmasse sollten mitbestellt werden. (TW031221)

Spezielle Version unseres Membranansaugstutzens für Motoren mit der kurzen Einlassdichtfläche wie z.B. T5, PX80 usw. Siehe letztes Bild für eine Erläuterung der verschiedenen Einlassdichtflächen. Die Drehschiebersteuerung der Largeframe Vespa Modelle (beginnend ab den VNA Modelle ca. 1962) bis zur heutigen PX ist gleichermaßen clever wie durchdacht. Auf den 200cc Motoren, deren Drehschieber breiter als der der 125cc Modelle ausgeführt ist, werden mittlerweile regelmäßig Leistung von über 30PS mit einem guten Leistungsband gezaubert. Passend dazu bieten wir ströumngsoptimierte MRP Drehschieberansaugstutzen an. Wem das zu wenig Leistung ist muß zwangsweise auf einen Membraneinlaß umrüsten. Damit kann der ehemalige Drehschiebereinlaß vergrößert werden ohne das Rücksicht auf dessen Dichtwirkung gehalten werden muß. Die im neuen Ansaugstutzen integerierte Membran erfüllt die Gassteuerung. Ein Vergaser mit über 30mm Querschnitt kann damit sinnvoll verwendet werden. Die von MRP in Deutschland gefertigten Membranansaugstutzen sind für die Verwendung mit dem leistungstarken Membrantyp der Yamaha RD350LC YPVS gedacht. Erhältlich sind die Stutzen mit Edelstahlrohr oder einem aus Aluminium CNC gefrästen flachen Oberteil. Die Qualität, Paßform und mögliche Leistung sind jeden Cent wert. Ein großer Pluspunkt der MRP Stutzen ist das sie weder eine Adapterplatte benötigen noch das das Motorgehäuse aufgeschweisst werden muß. Passende Membranen sind von BGM, V-Force oder direkt von Yamaha verfügbar. Rennsportprodukt ohne Straßenzulassung. Der Ansauger kann jedoch mit einer Einzelabnahme beim TÜV eingetragen werden.

Spezielle Version unseres Membranansaugstutzens für Motoren mit der kurzen Einlassdichtfläche wie z.B. T5, PX80 usw. Siehe letztes Bild für eine Erläuterung der verschiedenen Einlassdichtflächen. Die Drehschiebersteuerung der Largeframe Vespa Modelle (beginnend ab den VNA Modelle ca. 1962) bis zur heutigen PX ist gleichermaßen clever wie durchdacht. Auf den 200cc Motoren, deren Drehschieber breiter als der der 125cc Modelle ausgeführt ist, werden mittlerweile regelmäßig Leistung von über 30PS mit einem guten Leistungsband gezaubert. Passend dazu bieten wir ströumngsoptimierte MRP Drehschieberansaugstutzen an. Wem das zu wenig Leistung ist muß zwangsweise auf einen Membraneinlaß umrüsten. Damit kann der ehemalige Drehschiebereinlaß vergrößert werden ohne das Rücksicht auf dessen Dichtwirkung gehalten werden muß. Die im neuen Ansaugstutzen integerierte Membran erfüllt die Gassteuerung. Ein Vergaser mit über 30mm Querschnitt kann damit sinnvoll verwendet werden. Die von MRP in Deutschland gefertigten Membranansaugstutzen sind für die Verwendung mit dem leistungstarken Membrantyp der Yamaha RD350LC YPVS gedacht. Erhältlich sind die Stutzen mit Edelstahlrohr oder einem aus Aluminium CNC gefrästen flachen Oberteil. Die Qualität, Paßform und mögliche Leistung sind jeden Cent wert. Ein großer Pluspunkt der MRP Stutzen ist das sie weder eine Adapterplatte benötigen noch das das Motorgehäuse aufgeschweisst werden muß. Passende Membranen sind von BGM, V-Force oder direkt von Yamaha verfügbar. Rennsportprodukt ohne Straßenzulassung. Der Ansauger kann jedoch mit einer Einzelabnahme beim TÜV eingetragen werden.

ANSAUGSTUTZEN -MRP MEMBRAN CNC LML- VESPA LARGEFRAME - AW=34MM CNC gefertigt Ansaugstutzen aus dem Hause MRP für Typ RD Membrane. Das Oberteil ist mit 4 Schrauben auf dem Membrankasten befestigt. Es kann jede Membrane Typ RD mit geringer Nachbearbeitung montiert werden. Der Innendurchmesser beträgt 30mm und die AW für Verbindungsgummis Ø 34mm. Membrane, Dichtungen oder Dichtmasse sollten mitbestellt werden. (TW031221)

Die Drehschiebersteuerung der Largeframe Vespa Modelle (beginnend ab den VNA Modelle ca. 1962) bis zur heutigen PX ist gleichermaßen clever wie durchdacht. Auf den 200cc Motoren, deren Drehschieber breiter als der der 125cc Modelle ausgeführt ist, werden mittlerweile regelmäßig Leistung von über 30PS mit einem guten Leistungsband gezaubert. Passend dazu bieten wir ströumngsoptimierte MRP Drehschieberansaugstutzen an. Wem das zu wenig Leistung ist muß zwangsweise auf einen Membraneinlaß umrüsten. Damit kann der ehemalige Drehschiebereinlaß vergrößert werden ohne das Rücksicht auf dessen Dichtwirkung gehalten werden muß. Die im neuen Ansaugstutzen integerierte Membran erfüllt die Gassteuerung. Ein Vergaser mit über 30mm Querschnitt kann damit sinnvoll verwendet werden. Die von MRP in Deutschland gefertigten Membranansaugstutzen sind für die Verwendung mit dem leistungstarken Membrantyp der Yamaha RD350LC YPVS gedacht. Erhältlich sind die Stutzen mit Edelstahlrohr oder einem aus Aluminium CNC gefrästen flachen Oberteil. Die Qualität, Paßform und mögliche Leistung sind jeden Cent wert. Ein großer Pluspunkt der MRP Stutzen ist das sie weder eine Adapterplatte benötigen noch das das Motorgehäuse aufgeschweisst werden muß. Passende Membranen sind von BGM, V-Force oder direkt von Yamaha verfügbar. Rennsportprodukt ohne Straßenzulassung. Der Ansauger kann jedoch mit einer Einzelabnahme beim TÜV eingetragen werden. ACHTUNG: Der Stutzen passt nur auf Motoren, deren Vergaserdichtflächen zwischen den Vergaserstehbolzenbohrungen in Fahrtrichtung gemessen eine Länge von min.70mm haben (siehe auch Downloads)

Ansaugstutzen von Naraku in top Qualität. Entspricht dem ab Werk in Aprilia MX, RX und Beta RR50 Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motor verbauten Ansaugstutzen. Leider sind viele OEM-Teile für ältere Aprilia-Modelle nicht mehr erhältlich und Beta-Ersatzteile zum Teil schwer zu beschaffen und sehr teuer. Mit diesem neuen und derzeitig einzigen uns bekannten Aftermarket-Ansaugstutzen für diese Modelle bietet Naraku eine preislich gute Alternative. OEM-Nummer zu Vergleichszwecken: AP8276032

NARAKU Racing Ansaugstutzen für GY6 und alle GY6-basierenden Modelle. Ebenfalls passend auf Honda Monkey und deren Replica Motoren. Der Ansaugstutzen hat einen Durchlass von 28mm. Der äußere Klemmdurchmesser ist passend für 28-32mm CVK und PWK Vergaser. Die Anschlussweite am Gummiflansch für den Vergaser beträgt ca. 36mm. Im Gegensatz zum innen sehr rauen Originalteil ist der Naraku Stutzen innen glatt ausgefräst. Dies begünstigt den Gasstrom und kann weitere Leistung freisetzen. Ein größerer Ansaugstutzen ist eine Grundvorrausetzung zur Verwendung eines größeren Vergasers.

Ansaugstutzen -PIAGGIO- Piaggio 125ccm 4-Takt (1. Generation). Originalersatzteil in der gewohnt hochwertigen Qualität!

Ansaugstutzen für alle Fahrzeuge mit dem Piaggio-Gilera 4T Leader Motor. Original Ersatzteil in gewohnt guter Qualität.

Originales PIAGGIO Ersatzteil in der gewohnt guten Erstausrüsterqualität!

Ansaugstutzen -PIAGGIO- Piaggio Leader 2-Ventiler. Originalersatzteil in der gewohnt hochwertigen Qualität!

Ansaugstutzen -PIAGGIO 125-150cc 4T 2V AC Leader- Piaggio Liberty (ZAPM22), Skipper (ZAPM21), Zip II (ZAPM25), Vespa ET4 (ZAPM19) - 1 Unterdruckanschluss

Ansaugstutzen -PIAGGIO- 50ccm 4T 4V - Vespa LX 50, S 50, Primavera 50, Sprint 50, Piaggio Fly 50, Aprilia Scarabeo 50, SR 50 Motard

Originalersatzteil in der gewohnt hochwertigen Qualität!

Ansaugstutzen -PIAGGIO- 50 4T 2V - Vespa LX 50, LXV 50, S 50, Primavera 50, Sprint 50, Piaggio Fly 50, Liberty 50 , Zip 50

Ansaugstutzen -PIAGGIO- Aprilia SR 50 DiTech (Piaggio Motor ZD4TE, ZD4VFB) Gilera Runner 50 Purejet (ZAPC361, ZAPC462, ZAPC452), Piaggio NRG 50 Purejet (ZAPC320)

Ansaugstutzen -PIAGGIO- Gilera GP 800, Aprilia SRV 850

Originales PIAGGIO Ersatzteil in der gewohnt guten Erstausrüsterqualität!

Original Piaggio Ansaugstutzen für z.B. Piaggio SKR125, TPH125, Hexagon 125-180, Gilera Runner 125-180, Italjet Dragster 125-180 etc. Kann auch sehr gut genutzt werden, um die großen Vergaser (ab 21mm) auf den Piaggio 50 ccm Modellen zu fahren.