Bremsenreiniger für Trommelbremsen, Scheibenbremsen, Bremsbeläge, Bremsklötze, Kupplungsbeläge & Druckplatten Bremsenreiniger m. intensiver Reinigungswirkung für verölte, fettige Maschinenteile und Bremsteile Entfernt Öl, Teer, Fett, Hydraulik-Flüssigkeit - rückstandsfrei, nicht korrosiv & hoch wirksam Acetonfrei. Nicht korrosiv. Greift Gummi- und Kunststoff nicht an Wirkstoffe und Treibmittel ohne ozonschädigende Substanzen

Der Niete DIN 7338 Form C C 4 x 15 aus Kupfer ist ein hochwertiges Befestigungselement, das speziell für den Einsatz in Brems- und Kupplungsbelägen entwickelt wurde. Dieser Hohlniete zeichnet sich durch seine präzise Verarbeitung und die Einhaltung der DIN-Norm 7338 aus, was eine zuverlässige Qualität und Funktionalität gewährleistet. Mit einem Aussendurchmesser von 4 mm und einem Innendurchmesser von 15 mm bietet dieser Niete eine optimale Passform für verschiedene Anwendungen in der Befestigungstechnik. Die Verwendung von Kupfer als Material sorgt für eine hohe Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit, was ihn zu einer idealen Wahl für anspruchsvolle Umgebungen macht. Die Nieten werden in einer praktischen Verpackungseinheit von 100 Stück geliefert, was eine einfache Handhabung und Lagerung ermöglicht. Diese Nieten sind ein unverzichtbares Zubehör für Fachleute und Hobbyisten, die Wert auf Qualität und Zuverlässigkeit legen. - Hohlniete gemäss DIN 7338 für Brems- und Kupplungsbeläge - Hergestellt aus korrosionsbeständigem Kupfer - Praktische Verpackungseinheit mit 100 Stück - Optimale Passform mit Aussendurchmesser von 4 mm und Innendurchmesser von 15 mm.

Die WingCooler-Kupplungsglocke von Stage6 besitzt neben einem verstärkten Mantel ein patentiertes Kühlkonzept. Die Luft wird durch die seitlich angebrachten Lüfterschaufeln und vergrößerte Bohrungen zu den Kupplungsbelägen geführt. Eine längere Lebensdauer der Kupplung und die Verringerung des bekannten Kupplungsschlupfes bei warm gefahrenen Motoren sind das Resultat. Die Temperatur der Glocke wird deutlich gesenkt, was zu weniger Verlustenergie und damit natürlich mehr Leistung am Hinterrad führt. Besserer Anzug auch bei warm gefahrenem Motor. Zusätzlich wurde die Glocke von innen gestrahlt, um den Grip der Kupplungsbeläge zu erhöhen. Die geringe Masse von nur 395 Gramm (zum Vergleich: Malossi Wingbell 575 Gramm, Polini Evolution 485 Gramm) wirkt sich positiv auf die Beschleunigung des Motors aus. ACHTUNG !!! Passt nur auf Minarelli Motoren die von Serie aus eine 3-Backenkupplung verbaut haben (Glocken-Innendurchmesser = 107mm), bitte vor dem überprüfen WB-5495 : WB-5476 : WB-5427 : WB-5499 und die universal Kupplungshalter p

Bremsenreiniger für Trommelbremsen, Scheibenbremsen, Bremsbeläge, Bremsklötze, Kupplungsbeläge & Druckplatten Bremsenreiniger m. intensiver Reinigungswirkung für verölte, fettige Maschinenteile und Bremsteile Entfernt Öl, Teer, Fett, Hydraulik-Flüssigkeit - rückstandsfrei, nicht korrosiv & hoch wirksam Acetonfrei. Nicht korrosiv. Greift Gummi- und Kunststoff nicht an Wirkstoffe und Treibmittel ohne ozonschädigende Substanzen

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Bremsenreiniger für Trommelbremsen, Scheibenbremsen, Bremsbeläge, Bremsklötze, Kupplungsbeläge & Druckplatten Bremsenreiniger m. intensiver Reinigungswirkung für verölte, fettige Maschinenteile und Bremsteile Entfernt Öl, Teer, Fett, Hydraulik-Flüssigkeit - rückstandsfrei, nicht korrosiv & hoch wirksam Acetonfrei. Nicht korrosiv. Greift Gummi- und Kunststoff nicht an Wirkstoffe und Treibmittel ohne ozonschädigende Substanzen

Bremsenreiniger für Trommelbremsen, Scheibenbremsen, Bremsbeläge, Bremsklötze, Kupplungsbeläge & Druckplatten Bremsenreiniger m. intensiver Reinigungswirkung für verölte, fettige Maschinenteile und Bremsteile Entfernt Öl, Teer, Fett, Hydraulik-Flüssigkeit - rückstandsfrei, nicht korrosiv & hoch wirksam Acetonfrei. Nicht korrosiv. Greift Gummi- und Kunststoff nicht an Wirkstoffe und Treibmittel ohne ozonschädigende Substanzen

Bremsenreiniger für Trommelbremsen, Scheibenbremsen, Bremsbeläge, Bremsklötze, Kupplungsbeläge & Druckplatten Bremsenreiniger m. intensiver Reinigungswirkung für verölte, fettige Maschinenteile und Bremsteile Entfernt Öl, Teer, Fett, Hydraulik-Flüssigkeit - rückstandsfrei, nicht korrosiv & hoch wirksam Acetonfrei. Nicht korrosiv. Greift Gummi- und Kunststoff nicht an Wirkstoffe und Treibmittel ohne ozonschädigende Substanzen

Bremsenreiniger für Trommelbremsen, Scheibenbremsen, Bremsbeläge, Bremsklötze, Kupplungsbeläge & Druckplatten Bremsenreiniger m. intensiver Reinigungswirkung für verölte, fettige Maschinenteile und Bremsteile Entfernt Öl, Teer, Fett, Hydraulik-Flüssigkeit - rückstandsfrei, nicht korrosiv & hoch wirksam Acetonfrei. Nicht korrosiv. Greift Gummi- und Kunststoff nicht an Wirkstoffe und Treibmittel ohne ozonschädigende Substanzen

Bremsenreiniger für Trommelbremsen, Scheibenbremsen, Bremsbeläge, Bremsklötze, Kupplungsbeläge & Druckplatten Bremsenreiniger m. intensiver Reinigungswirkung für verölte, fettige Maschinenteile und Bremsteile Entfernt Öl, Teer, Fett, Hydraulik-Flüssigkeit - rückstandsfrei, nicht korrosiv & hoch wirksam Acetonfrei. Nicht korrosiv. Greift Gummi- und Kunststoff nicht an Wirkstoffe und Treibmittel ohne ozonschädigende Substanzen

Acetonfrei !!! Hochaktiver Spezialreiniger, mit intensiver Reinigungswirkung für verölte, fettige Maschinenteile, Scheibenbremsen und Bremsteile, wie Bremsklötze, Platten und Kupplungsbeläge. Der ideale Reiniger für den Einsatz in der gesamten Industrie, im Handwerk, bei der Reparatur und Montage. Reinigt schnell, gründlich und materialschonend - absolut Rückstandsfrei - selbst verharzte Schmierstoffe werden entfernt - nicht korrosiv und greift Gummi- und Kunststoffteile nicht an

Der Niete DIN 7338 Form B B 8 x 20 aus Kupfer ist ein hochwertiges Verbindungselement, das speziell für den Einsatz in Brems- und Kupplungsbelägen konzipiert wurde. Dieser Halbhohlniete zeichnet sich durch seine robuste Bauweise und die Verwendung von Kupfer aus, was eine hohe Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit gewährleistet. Mit einem Innendurchmesser von 20 mm und einem Aussendurchmesser von 8 mm bietet dieser Niete eine zuverlässige Verbindung für verschiedene Anwendungen. Die Normierung nach DIN 7338 garantiert, dass der Niete den erforderlichen technischen Standards entspricht und somit eine sichere und effektive Nutzung ermöglicht. Die Verpackungseinheit umfasst 100 Stück, was eine praktische Lösung für grössere Projekte oder Reparaturen darstellt. Die vielseitige Einsetzbarkeit und die hohe Qualität machen diesen Niete zu einer idealen Wahl für Fachleute und Hobbyanwender gleichermassen. - Hergestellt aus hochwertigem Kupfer für erhöhte Korrosionsbeständigkeit - Spezialisiert für Brems- und Kupplungsbeläge - Entspricht der DIN Norm 7338 für zuverlässige Qualität - Verpackungseinheit mit 100 Stück für umfangreiche Anwendungen.

Der Niete DIN 7338 Form C C 8 x 25 aus Kupfer ist ein hochwertiges Befestigungselement, das speziell für den Einsatz in Brems- und Kupplungsbelägen konzipiert wurde. Dieser Hohlniete erfüllt die Anforderungen der DIN 7338 Norm und bietet eine zuverlässige Verbindung in verschiedenen Anwendungen der Befestigungstechnik. Mit einem Innendurchmesser von 25 mm und einem Aussendurchmesser von 8 mm ist dieser Niete ideal für präzise und sichere Montagen. Die Verwendung von Kupfer als Material gewährleistet eine hohe Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für anspruchsvolle Umgebungen macht. Die Nieten werden in einer praktischen Verpackungseinheit von 100 Stück angeboten, was eine effiziente Handhabung und Lagerung ermöglicht. Die klare Produktbezeichnung und die Einhaltung der DIN-Norm machen diesen Niete zu einer verlässlichen Option für Fachleute und DIY-Enthusiasten. - Hohlniete gemäss DIN 7338 für Brems- und Kupplungsbeläge - Hergestellt aus korrosionsbeständigem Kupfer - Innendurchmesser von 25 mm und Aussendurchmesser von 8 mm - Verpackungseinheit mit 100 Stück für einfache Handhabung.

Die Newfren Kupplungsbeläge sind speziell für verschiedene Motorradmodelle konzipiert, darunter die Honda NTV 650 Deauville (Baujahre 1998-2005), NT 700V Deauville (Baujahre 2006-2012), NT 700V Varadero (Baujahre 2010-2019) und VT 750C Shadow (Baujahre 1997-2012). Darüber hinaus sind sie auch mit den Benelli Modellen TRK 502 (Baujahre 2017-2021) und Leoncino 500 (Baujahre 2017-2021) kompatibel. Diese Kupplungsbeläge sind ein wesentlicher Bestandteil des Kupplungssystems und tragen zur optimalen Leistung und Sicherheit des Motorrads bei. Mit einem Gewicht von nur 0,3 Kilogramm sind sie leicht und dennoch robust, was eine einfache Installation und eine verbesserte Fahrdynamik ermöglicht. Die Verwendung von hochwertigen Materialien sorgt für eine lange Lebensdauer und zuverlässige Funktion, sodass Sie sich auf eine reibungslose und präzise Kraftübertragung verlassen können. Ideal für Motorradfahrer, die Wert auf Qualität und Leistung legen.

Acetonfrei !!! Hochaktiver Spezialreiniger, mit intensiver Reinigungswirkung für verölte, fettige Maschinenteile, Scheibenbremsen und Bremsteile, wie Bremsklötze, Platten und Kupplungsbeläge. Der ideale Reiniger für den Einsatz in der gesamten Industrie, im Handwerk, bei der Reparatur und Montage. Reinigt schnell, gründlich und materialschonend - absolut Rückstandsfrei - selbst verharzte Schmierstoffe werden entfernt - nicht korrosiv und greift Gummi- und Kunststoffteile nicht an

Der Niete DIN 7338 Form C C 4 x 8 aus Kupfer ist ein hochwertiges Befestigungselement, das speziell für den Einsatz in Brems- und Kupplungsbelägen konzipiert wurde. Dieser Hohlniete zeichnet sich durch seine präzise Verarbeitung und die Einhaltung der DIN-Norm 7338 aus, was eine zuverlässige Qualität und Funktionalität gewährleistet. Mit einem Innendurchmesser von 8 mm und einem Aussendurchmesser von 4 mm bietet dieser Niete eine optimale Passform für verschiedene Anwendungen in der Befestigungstechnik. Die Verwendung von Kupfer als Material sorgt für eine hohe Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit, was ihn zu einer idealen Wahl für anspruchsvolle Umgebungen macht. Die Verpackungseinheit umfasst 100 Stück, was eine wirtschaftliche Lösung für grössere Projekte darstellt. Dieser Niete ist ein unverzichtbares Zubehör für Fachleute und Unternehmen, die Wert auf Qualität und Zuverlässigkeit legen. - Hohlniete gemäss DIN 7338 für Brems- und Kupplungsbeläge - Hergestellt aus korrosionsbeständigem Kupfer - Innendurchmesser von 8 mm und Aussendurchmesser von 4 mm - Verpackungseinheit mit 100 Stück für wirtschaftliche Anwendungen.

Die Newfren Kupplungsbeläge sind speziell für verschiedene Ducati-Modelle konzipiert und bieten eine zuverlässige Leistung für Motorradfahrer, die Wert auf Qualität und Langlebigkeit legen. Diese Kupplungsdiscs sind ein wesentlicher Bestandteil des Kupplungssystems und tragen zur optimalen Kraftübertragung bei. Sie sind für eine Vielzahl von Ducati-Modellen geeignet, darunter die 748, 996, 998, Monster 900 und 1000 sowie die Multistrada und Supersport-Modelle. Mit einem Gewicht von nur 0,3 kg sind sie leicht und dennoch robust, was eine einfache Installation und Handhabung ermöglicht. Die Verwendung hochwertiger Materialien sorgt für eine verbesserte Haltbarkeit und Leistung, sodass Sie sich auf eine reibungslose Fahrt verlassen können. Diese Kupplungsbeläge sind die ideale Wahl für alle, die ihre Ducati optimal warten und die Leistung ihres Motorrads steigern möchten. - Hochwertige Materialien für verbesserte Haltbarkeit - Optimale Kraftübertragung für reibungslose Fahrten - Leichtes Design für einfache Installation - Kompatibel mit mehreren Ducati-Modellen.

KOMPLETTES KUPPLUNGSKIT: Enthält Kupplungsglocke, Starterkupplung, Kupplungsbackenträger, Kupplungsbeläge mit Federn und Montagematerial. HOCHWERTIGE MATERIALIEN: Langlebige Konstruktion für eine zuverlässige und wartungsfreie Leistung. EINFACHE INSTALLATION: Kein Anpassungsbedarf, direkt einbaubar für eine schnelle Inbetriebnahme. OEM-VERGLEICHSNUMMERN: 480359 und 430055 für eine garantierte Passgenauigkeit. KOMPATIBILITÄT: Passend für Piaggio Ciao, Bravo, Vespa SI und Boss Modelle mit Monoantrieb.

Ergänzungswerkzeug zu BGM8811N. Ist nur mit BGM8811N kombinierbar und bietet dann einen für die Vespa Smallframe Modelle passenden Kupplungskompressor. Hierbei ist es möglich, die Kupplungsbeläge bei montierter Kupplung im Motor zu tauschen. Das blockieren der Primär zum lösen der Kupplungsmutter entfällt bei dieser Methode. Die Federn bleiben beim Belagwechsel eingebaut und die Sisyphusarbeit die Federn wieder einzusortieren, entfällt. (US) Multitool im Einsatz (klick)

Die Evo Racing und Hebo Kupplungen sind vom Einstellprinzip baugleich. Die Hebo unterscheidet sich hauptsächlich in den Kupplungsbelägen. 3-Backenkupplung mit Einstellmöglichkeit der Federvorspannung. Im Lieferumfang sind 2 Sätze verschieden starke Kupplungsfedern enthalten. Grosser Vorteil dieser Kupplung: die Federvorspannung kann durch eine Innensechskantschraube auf der Rückseite eingestellt werden, ohne dass man die Kupplung vom Wandler runterbauen muss.