Eigenschaften • WEICON Bremsenreiniger ist ein Universalreiniger für die Automobilbranche, der reinigt, entfettet und völlig rückstandsfrei verdunstet.\n• Bremsenreiniger entfettet und reinigt schnell und mühelos Metalle, Glas und viele Kunststoffe und entfernt öl- und fetthaltige Verschmutzungen und Rückstände.\n• WEICON Bremsenreiniger kann an Bremsen (Trommel- und Scheibenbremsen, Belägen, Bremsklötzen, Zylindern, Federn und Buchsen), an Kupplungen (Kupplungsbelägen und -teilen) oder an Motorteilen (Vergasern, Benzin- und Ölpumpen, Getrieben etc.) zum Einsatz kommen.\n• Hinweise:\n• Lagerung.\n• Von Zündquellen fernhalten - Nicht rauchen.\n• Maßnahmen gegen elektrostatische Aufladung treffen.\n• In Originalverpackung dicht geschlossen halten.\n• Nicht zusammen mit brennbaren Stoffen lagern.\n• Behälter an einem kühlen, gut gelüfteten Ort aufbewahren.\n• Vor Erwärmung/Überhitzung schützen.\n• Verarbeitung.\n• Das zu reinigende Teil eintauchen, satt einpinseln oder einsprühen (z.B. mit Druckluft Sprühdose).\n• Nasse Oberflächen mit einem sauberen Tuch oder Vlies abwischen um sicherzustellen, dass Verunreinigungen und überschüssige Lösemittel entfernt werden.\n• Reinigungsvorgang bei Bedarf wiederholen.\n• Lösemittel ablüften lassen, bis die Oberflächen abgetrocknet sind.\n• Sicherheit und Gesundheit.\n• Bei der Verarbeitung von WEICON Produkten sind die physikalischen, sicherheitstechnischen, toxikologischen und ökologischen Daten und Vorschriften in unseren EG-Sicherheitsdatenblättern (www.weicon.de) zu beachten.

Eigenschaften • WEICON Bremsenreiniger ist ein Universalreiniger für die Automobilbranche, der reinigt, entfettet und völlig rückstandsfrei verdunstet.\n• Bremsenreiniger entfettet und reinigt schnell und mühelos Metalle, Glas und viele Kunststoffe und entfernt öl- und fetthaltige Verschmutzungen und Rückstände.\n• WEICON Bremsenreiniger kann an Bremsen (Trommel- und Scheibenbremsen, Belägen, Bremsklötzen, Zylindern, Federn und Buchsen), an Kupplungen (Kupplungsbelägen und -teilen) oder an Motorteilen (Vergasern, Benzin- und Ölpumpen, Getrieben etc.) zum Einsatz kommen.\n• Hinweise:\n• Lagerung.\n• Von Zündquellen fernhalten - Nicht rauchen.\n• Maßnahmen gegen elektrostatische Aufladung treffen.\n• In Originalverpackung dicht geschlossen halten.\n• Nicht zusammen mit brennbaren Stoffen lagern.\n• Behälter an einem kühlen, gut gelüfteten Ort aufbewahren.\n• Vor Erwärmung/Überhitzung schützen.\n• Verarbeitung.\n• Das zu reinigende Teil eintauchen, satt einpinseln oder einsprühen (z.B. mit Druckluft Sprühdose).\n• Nasse Oberflächen mit einem sauberen Tuch oder Vlies abwischen um sicherzustellen, dass Verunreinigungen und überschüssige Lösemittel entfernt werden.\n• Reinigungsvorgang bei Bedarf wiederholen.\n• Lösemittel ablüften lassen, bis die Oberflächen abgetrocknet sind.\n• Sicherheit und Gesundheit.\n• Bei der Verarbeitung von WEICON Produkten sind die physikalischen, sicherheitstechnischen, toxikologischen und ökologischen Daten und Vorschriften in unseren EG-Sicherheitsdatenblättern (www.weicon.de) zu beachten.

Kupplungsscheiben Stage6 für Derbi / Aprilia / Gilera Vom Tuning-Experten Stage6 R/T können wir euch diese 5-Scheibenkupplung (5 Kupplungsbeläge inkl. Federn und Stahlscheiben) für Derbi / Aprilia / Gilera anbieten. Passend für alle Derbi Motoren EBE / EBS und D50B0, Euro 2 / 3 und 4. Stage6 Rennkupplung für Derbi Schaltmopeds Es handelt sich hier um die leicht abgespeckte Version des "großen" Packs mit 6 Scheiben von S6 R/T, die speziell auf high-end Racing Motoren mit bis zu 25 PS ausgelegt ist. Bei extrem PS-starken getunten Motoren rutscht die original Kupplung erfahrungsgemäß durch, die Leistung wird nicht mehr ordentlich ans Rad gebracht, d.h. hier muss man ganz klar aufrüsten.  Die sehr hochwertigen Komponenten garantieren eine sehr hohe Laufleistung und Haltbarkeit und eine deutliche Reduzierung des Kupplungsschlupfes auch bei sehr starken Motoren.  Die Kupplungsscheibensatz besteht aus 5 Belagscheiben mit speziellen mit Aramidfasern verstärkten Belägen, 4 Trennscheiben und 5 Kupplungsfedern mit ausgezeichneter Federkraft (160 kg). Unsere Empfehlungen für das Stage6 Kupplungskit Wir empfehlen diesen Kupplungssatz für alle high-end Setups. Tipp: Vor der Montage die Scheiben über Nacht in Getriebeöl einlegen. Spezifikationen Derbi 5-Scheiben Kupplungssatz Für Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 Motoren  5 Belagscheiben, 4 Trennscheiben + 5 Federn High-End Racing

KINGWELLE STAHLSCHEIBE FÜR DIE DRAGBIKECLUTCH Die Stahlscheiben der KINGWELLE DRAGBIKECLUTCH sind für extreme thermische und mechanische Belastungen entwickelt. Sie werden aufwendig CNC-gefräst und -gedreht, anschließend vergütet und bleiben bis zu einer Temperatur von 550 °C formstabil. Gerade beim Drag-Racing wird die Kupplung beim Start über längere Zeit kontrolliert schleifend eingekuppelt. Wirken dabei Motorleistungen von rund 80 PS bei etwa 8.000 U/min auf das Kupplungspaket, entstehen Temperaturen, bei denen konventionelle unbehandelte Stahlscheiben ausglühen oder sich dauerhaft verziehen können. Die vergüteten KINGWELLE Scheiben bleiben auch unter dieser Belastung plan und maßhaltig. Sie sind damit ein wesentlicher Bestandteil der außergewöhnlichen Standfestigkeit der DragBikeClutch und ermöglichen den sinnvollen Einsatz der temperaturbeständigen Carbon-Kupplungsbeläge. KINGWELLE DragBikeClutch CNC-gefertigt vergütet bis 550 °C für Carbonbeläge EIGENSCHAFTEN CNC-gefräst und CNC-gedreht Aufwendig vergütete Oberfläche und Materialstruktur Temperaturbeständig bis 550 °C Hohe Verschleißfestigkeit Dauerhaft formstabil und plan Für extreme Einkuppeldrehzahlen im Drag-Racing ausgelegt Geeignet für die Carbonbeläge der KINGWELLE DragBikeClutch BLAU ANGELAUFEN BEDEUTET NICHT AUTOMATISCH VERSCHLISSEN Bei sehr hoher Temperatur kann sich die Oberfläche der Stahlscheibe blau verfärben. Bei einer unbehandelten Scheibe kann dies auf eine nachteilige Veränderung des Materials hinweisen. Bei der vergüteten KINGWELLE Scheibe ist eine Blaufärbung allein dagegen kein Grund für einen Austausch. Solange die Scheibe mechanisch unbeschädigt, plan und innerhalb der vorgesehenen Maße ist, kann sie weiterverwendet werden. VOR DER WIEDERVERWENDUNG PRÜFEN Scheibe auf Planlauf und Verzug kontrollieren Oberfläche auf Risse, Ausbrüche oder tiefe Riefen prüfen Verzahnung beziehungsweise Mitnehmerflächen kontrollieren Eine reine Blauverfärbung ist bei intakter Scheibe kein Austauschgrund WARUM WIRD DIE SCHEIBE EINZELN ANGEBOTEN? Im normalen Betrieb müssen diese Stahlscheiben aufgrund ihrer hohen Verschleiß- und Temperaturbeständigkeit üblicherweise nicht ersetzt werden. Die einzelne Ersatzscheibe ist dennoch erhältlich, falls eine Scheibe bei Montagearbeiten verloren geht oder mechanisch beschädigt wird. TECHNISCHE DATEN HERSTELLER KINGWELLE BAUREIHE DragBikeClutch BAUTEIL Kupplungsstahlscheibe FERTIGUNG CNC-gefräst und CNC-gedreht WÄRMEBEHANDLUNG vergütet TEMPERATURBESTÄNDIGKEIT bis 550 °C BELAGTYP für Carbon-Kupplungsbeläge der DragBikeClutch PASSEND FÜR Vespa PX, T5, Rally und Cosa mit KINGWELLE DragBikeClutch FAZIT Die vergütete KINGWELLE Stahlscheibe ist kein konventionelles Verschleißteil, sondern ein thermisch hoch belastbares Funktionselement der DragBikeClutch. Ihre CNC-Fertigung, Temperaturbeständigkeit bis 550 °C und dauerhafte Formstabilität ermöglichen den zuverlässigen Einsatz von Carbonbelägen selbst unter den extremen Bedingungen leistungsstarker Drag-Racing-Motoren. FAQ MUSS EINE BLAU ANGELAUFENE SCHEIBE ERSETZT WERDEN? Nicht zwangsläufig. Aufgrund der Vergütung kann die Scheibe auch nach einer Blaufärbung weiterverwendet werden, sofern sie plan, maßhaltig und mechanisch unbeschädigt ist. WARUM SIND SPEZIELLE STAHLSCHEIBEN FÜR CARBONBELÄGE ERFORDERLICH? Beim schleifenden Einkuppeln entstehen sehr hohe Temperaturen. Konventionelle unbehandelte Stahlscheiben können dabei ausglühen oder sich verziehen. Die vergüteten KINGWELLE Scheiben bleiben auch unter dieser Belastung stabil. WARUM WIRD DIE STAHLSCHEIBE EINZELN ANGEBOTEN? Im Regelfall ist kein verschleißbedingter Austausch erforderlich. Die Ersatzscheibe wird für den Fall angeboten, dass eine Scheibe verloren geht oder mechanisch beschädigt wurde.

Set Kupplung und Kupplungsglocke Malossi Yamaha Nmax 125 / Tricity 155 Von Malossi können wir euch ein Set mit verstellbarer Racingkupplung und verstärkter Kupplungsglocke anbieten. Der Kupplungssatz enthält die patentierte Malossi Delta Clutch Kupplung und die bewährte Malossi Maxi Clutchbell Kupplungsglocke. Kupplung Malossi Delta Clutch Maxi Malossi hat ihre bekannte Delta Clutch nochmals verbessert - die Beläge haben einen besseren Reibwert, außerdem wurden sie leicht vergrößert. Der Kupplungsbelag ist asbestfrei und äußerst langlebig. Diese Kupplung bietet diverse Einstellmöglichkeiten. Durch Versetzen der 3 Aufnahmepunkte der Kupplungsfedern können bis zu 9 unterschiedliche Einstellungen vorgenommen werden. Durch den optionalen Austausch von Kupplungsfedern bekommt man bis zu 27 unterschiedliche Variationen. Die Abstimmung der Kupplung ist wichtig für einen guten Start und die Beschleunigung aus engen Kurven bei geringer Geschwindigkeit. Durch die variablen Einstellmöglichkeiten können Einkuppeldrehzahl und Kraftübertragung perfekt an die persönlichen Vorlieben angepasst werden. Kupplungsglocke Malossi Maxi Wingbell Die Malossi Wing Bell wird aus sehr hochwertigem Spezial-Stahl (39NiCrMo5) geschmiedet, mit Nitrid-gehärteter rostgeschützter Oberfläche. Sie zählt zu den hochwertigsten Kupplungsglocken auf dem Markt. Durch den aufgeschweissten Kranz mit Kühlrippen und gefräste Ausnehmungen wird für bestmögliche Stabilität und Kühlung der Kupplungsglocke gesorgt. Details Malossi Kupplungsset Yamaha Nmax 125 / Tricity 155 Inklusive: Delta Clutch Kupplung + Maxi Wingbell Kupplungsglocke Durchmesser Kupplungsglocke: 125 mm Gewicht Kupplungsglocke: 950g

KUPPLUNG FABBRI RACING 12-R FÜR VESPA SMALLFRAME 50-90-125CCM PV125, ET3, PK, PK S, PK XL, XL2, FL2, RUSH, HP, N, APE 50 TECHNISCHE DATEN * Kupplungsnabe aus Vollmaterial (Stahl) * 6 Federn Ø=14mm * 6 Federn Ø=10mm * Kupplungsgrundplatte/Abdeckplatte aus einer innovativen hochfesten Legierung, wie sie bei allen Fabbri Racing Kupplungen verwendet wird * Diese Legierung garantiert eine lange Lebensdauer des Federhalters und der Verschlussscheibe * 4 Kupplungsreibscheiben mit organischem Belagmaterial * 3 Stahlscheiben aus 1,5 mm dickem Stahl (es wird empfohlen, sie nicht durch Aluminium-Zwischenscheiben zu ersetzen, um Ablagerungen im Motoröl zu vermeiden) * Seegerring aus hochfestem Stahl * Gelagerte Andruckplatte mit einem Deckel aus rostfreiem Stahl mit Zentrierbohrung (Fabbri Racing Patent), um das Kupplungsgehäuse auszurichten * Möglichkeit, den Abstand zwischen Kupplungsdruckpilz und Andruckplatte durch Unterlegscheiben zu variieren ABSTIMMUNG * 6 große Federn: für Touring-Motor, ca. 10-12PS: sehr komfortable Bedienung / wenig Handhebelkraft notwendig * 12 Federn: für Motoren von ll-25PS: kein durchrutschen der Kupplung * 18 Federn: für Motoren über 30PS: Hinzufügen von 6 kleinen Federn, (FR0035) innerhalb der 6 großen Federn Bei der Verwendung von 18 Federn wird empfohlen: Kupplungsdeckel mit verzahntem Druckpilz verwenden (Typ XL2), um die Kupplungsbetätigung zu erleichtern Kupplungsbeläge mit hochfestem organischem Material (FR0258 od. FR0257)

Im T-Rex 700 XN wird das neue Taumelscheiben-Servo-Design verwendet. Im Vergleich zur T-Rex 700N Doppel-Push-Pull-Steuerung der vorherigen Generation ermöglicht es eine präzisere und schnellere Steuerung. Das 700EFL Flybarless Rotorkopf-System nutzt das extrem niedrige Design und reduziert somit effektiv den Widerstand bei 3D-Manövern, erhöht die Reaktionsfähigkeit und Präzision des Fluges. Es wurde entwickelt, um einen 90-Grad-Winkel zwischen den Rotor-Blatthalter-Armen und den Gestängen zu erreichen, um eine hervorragende und stabile Flugleistung zu gewährleisten. Das neue Engineered Narrow Body Design reduziert Getriebeabrieb und Rahmenverformung während des Fluges. Der Treibstofftank ist unter der Hauptrotorwelle platziert und gewährleistet immer den richtigen Schwerpunkt, auch bei abnehmendem Kraftstoffpegel. Der neue Kupplungsbelag aus Stahllegierung ist langlebiger und schont somit auch die Kupplungsglocke. Die Lebensdauer beträgt über 1000 Flüge. Die Empfängerhalterung bietet Kabel- und Verdrahtungsschutz und ist leicht zu warten und zu montieren, indem einige Schrauben vom Hauptrahmen entfernt werden. Für die Spannungsversorgung der Servos, Empfänger und FBL-System ist der B6TX 2 in 1 Regulator mit Vorglüheinheit enthalten. Das BEC ist mit 6 A 7,4 V für die HV Servos ausgelegt. Der B6TX dient gleichzeitig als Vorglüheinheit für den Nitro-Motor. Die Brushless HV Servos DS820M / DS825M mit bürstenlosem Motor garantieren sehr hohe Stellgeschwindigkeit mit hohem Drehmoment, Stellpräzision und effiziente Reaktionszeit des Align 700XN. Die Servos verfügen über ein CNC-gefrästes Aluminium, welches ästhetisch ansprechend ist und gleichzeitig als hocheffizienter Kühlkörper wirkt.

zu Artikel: Nockenscheibe 86184NockenscheibeTechnik-InfoNockenscheibeauch zu finden unter: Nockenscheibe, Reglerplatte, Nockenscheibensteuerung, Nocken-Scheibe, Regler-Platte, NockenplatteDie Fliehkraftkupplung regelt drehzahlbhängig die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe. Bei steigender Drehzahl werden die Kupplungsbeläge nach außen gezogen, wodurch der Kontakt zur Kupplungsglocke hergestellt wird.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Kreidler Galactica 2.0 50 DD City Kreidler Hiker 2.0 50 DD Kreidler Hiker 50 DD Kreidler Jigger 50 City Kreidler MONACO 50 Race / Urban Kreidler MONZA 50 Race / Urban (Fin: WS1 od. L8Y) Kreidler RS 500 Rex Capriolo 50 4T Rex Imola 50 Rex Imola 50 Race/Urban Rex Milano 50 Rex Monaco 50 Rex Monaco 50 Race Urban Rex Monza 50 Fin: L5Y Rex Off Limit Rex RS 400 Rex RS 425 Mofaroller 4-T Rex RS 450 Rex RS 450 OFF-LIMIT/TRIBAL-Scooter/CAPRIOLO 50 QM50QT-6A Rex RS 460 Rex RS 460 BOSTON 8 Rex RS 460 Mofaroller 4-T Rex RS 500 Rex RS 500 QM50QT 6A-AQINGQI Rex RS 600 QM50QT-2 Rex R

Nockenscheibe / Reglerplatte Innen-Durchmesser = 13 mm liegender Minarelli Motor AC / LC 2-Takt 50 ccmTechnik-InfoNockenscheibeRegler-Platte, Nockenplatte, Reglerplatte, Nocken-Scheibe, Nockenscheibensteuerung, NockenscheibeDie Fliehkraftkupplung regelt regelt drehzahlbhängig die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe. Bei steigender Drehzahl werden die Kupplungsbeläge nach außen gezogen, wodurch der Kontakt zur Kupplungsglocke hergestellt wird.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Adly Air Tec 1 50 AC, Adly Air Tec 1 50 LC, Adly AT 50 PT, Adly ATV 50 alle, Adly ATV 50 II Utility XXL AC, Adly ATV 50 RS XXL AC weiß-blau, Adly ATV 50 RS XXL LC weiß-blau, Adly ATV 50 V, Adly ATV SupeRCross 50 XXL AC, Adly Blizzard GTA 50, Adly Cat 50, Adly JET 50, Adly Noble 50, Adly Panther 50, Adly Quad 50 2, Adly Quad ATV 50VG, Adly RT 50 Road Trace, Adly Scoody 50, Adly SS-50I. 2, Adly Super Sonic 50, Adly Thunder Bike TB 50, Adly Thunderbike TB 502, Herkules Air Tech 1 50 AC, Herkules Air Tech 1 50 LC, Herkules ATV 50

NockenscheibeTechnik-InfoNockenscheibeNockenscheibensteuerung, Reglerplatte, Nocken-Scheibe, Nockenscheibe, Regler-Platte, NockenplatteDie Fliehkraftkupplung regelt drehzahlbhängig die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe. Bei steigender Drehzahl werden die Kupplungsbeläge nach außen gezogen, wodurch der Kontakt zur Kupplungsglocke hergestellt wird.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Eppella ECM Extra 50 B 50km/h, Eppella ECM Extra 50 Sport, Eppella ECM Extra 50 Off Road 50 km/h, Eppella ECM Extra 50 S 25 km/h, Eppella ECM Extra 50 S 50 km/h, Eppella ECM Extra 50 T 25 km/h, Eppella ECM Extra 50 T 50 km/h, Eppella ECM Extra 50 B 25 km/h, Eppella ECM Kontra B 50 25 km/h, Eppella ECM Kontra B 50 50 km/h, Eppella ECM Kontra T 50 25 km/h, Eppella ECM Kontra T 50 50 km/h, STM SMC Extra 50 B 50km/h, STM SMC Extra 50 Off Road 50km/h, STM SMC Extra 50 S 50km/hSeit vielen Jahren arbeiten wir mit diesem Hersteller erfolgreich und zuverlässig zusammen. Die Teile haben sich in der Praxis stets bewährt.Unsere Ersa

Intensive Reinigung von öligen oder fettigen Maschinenteilen, Scheibenbremsen und Bremsteilen wie Bremsklötzen, Platten und Kupplungsbelägen. Reinigt schnell, gründlich und materialschonend, absolut rückstandsfrei. Selbst verharzte Schmierstoffe werden durch Bremsenreiniger entfernt. Nicht korrosiv. Aceton-frei. Hergestellt mit Rohstoffen aus der EU. Produktvorteile:schnelle Reinigung und Entfettung von Scheibenbremsen und Bremsteilen, wie Bremsklötzen, -scheiben u. Bremsbelägen von Öl, Schmutz u. BelagabriebReiniger und Entfetter für Motor- u. Kupplungsteile, Getriebeteile, Vergaser, Pumpen, usw.gut geeignet auch zur Entfernung von Silikonresten auf Metallen Hinweis: Materialverträglichkeit an unauffälligen Stellen prüfen. Achtung: Die Informationen auf dem Produktetikett sind stets zu befolgen. Gefahrenhinweise:H222 – Extrem entzündbares Aerosol.H229 – Behälter steht unter Druck: Kann bei Erwärmung bersten.H315 – Verursacht Hautreizungen.H336 – Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.H411 – Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung Sicherheitshinweise:P210 - Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchenP251 - Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach GebrauchP280 - Schutzhandschuhe/ Schutzkleidung/ Augenschutz/ Gesichtsschutz/ Gehörschutz tragenP410+P412 - Vor Sonnenbestrahlung schützen. Nicht Temperaturen über 50 °C/122 °F aussetzenP403+P233 - An einem gut belüfteten Ort aufbewahren. Behälter dicht verschlossen haltenP501 - Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/ internationalen Vorschriften Bezeichnung: Bremsenreiniger Ausführung: Industrie-Reiniger Kennzeichnung: AT, DE Inhalt(ml): 20000 Marke: Staloc Type: SQ 210 GHS: GHS02 Verpackung: Kanister GHSSIGNAL: Gefahr Inhaltsangabe (ST): 1

Allgemeine Beschreibung Der DEMA Bremsenreiniger 500 ml im praktischen 3-er SET ist ein hochwertiges Pflegeprodukt, das speziell für die Reinigung von Trommel- und Scheibenbremsen, Bremsbelägen, Klötzen sowie Kupplungsbelägen und Druckplatten entwickelt wurde. Er entfernt zuverlässig Öl, Fett, Feinstaub und Schmutz und sorgt so für eine optimale Bremsleistung. Technische daten Inhalt: 500 ml pro Dose Höhe der Dose: 24 cm Durchmesser: 6,4 cm Gesamtgewicht: 453 g Weitere Informationen Wirkstoffe und Treibmittel sind ohne ozonschädigende Substanzen wie Chlor, Flur, PCB, Blei und Cadmium Treibmittel: Neutrale Kohlensäure Gefahren- und Sicherheitshinweise: Signalwort: GEFAHR H222: Extrem entzündbares Aerosol H229: Behälter steht unter Druck: Kann bei Erwärmung bersten H315: Verursacht Hautreizungen H336: Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen H411: Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung P102: Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen P210: Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellen fernhalten P211: Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen P251: Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach Gebrauch P273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden P301 + P310 + P331: BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen P410 + P412: Vor Sonnenbestrahlung schützen und nicht Temperaturen über 50 °C/122 °F aussetzen P501: Inhalt/Behälter gemäß lokalen/nationalen Vorschriften der Entsorgung zuführen Enthält: Kohlenwasserstoffe, C7, n-Alkane, iso-Alkane, zyklisch Das Sicherheitsdatenblatt steht zum Download bereit

Antriebskit Vario - Kupplung - Keilriemen Stage6 Sport Pro Variomatik- / Kupplungskit Stage6 Sport Pro Minarelli / China 2-Takt (Minarelli kurz)  – für mehr Beschleunigung und verbessertes Ansprechverhalten. Vario Komplettkit mit Variator, Kupplung und Keilriemen. Die Komponenten dieses Packs passen perfekt zueinander, ihr braucht also keine Gedanken an Kompatibiliät und mögliche Alternativen zu verschwenden. Top Leistung, hohe Zuverlässigkeit und ein fairer Preis - prima! Komponenten Stage6 Sport pro CVT plus Kupplung Die beliebte Sport Pro Vario von Stage6 optimiert die Kraftübertragung und verbessert das Schaltverhalten. Die perfekte Variomatik für original und Sport Setups bis 70ccm. Komplett mit Buchse, Steigscheibe, Gewichten und Gegendruckfeder. Die dazu passende Sport Pro Kupplung von Stage6 ist bekannt für hohe Haltbarkeit und zuverlässiges Kuppeln. Die regulierbare Drei-Backen-Kupplung kann über verschiedene Kupplungsfedern und zwei Rastpunkte eingestellt werden. Ein verstärkter Kupplungsring sowie geschmiedete und verschraubte Bolzen tragen die verstärkten Kupplungsbeläge. Zur idealen Kraftübertragung haben wir dem Kit einen Keilriemen Stage6 PRO hinzugefügt, mit optimiertem Grip und sehr hoher Lebenserwartung. Liste CVT Kit Stage6 Sport pro: Variomatik Stage6 Sport PRO 16x13mm 5gr 13mm, Minarelli / China 2-Takt / CPI / Keeway / Generic Kupplung Stage6 Sport PRO Minarelli / Piaggio / Peugeot / Kymco / GY6 / China 2T 107mm Keilriemen Stage6 PRO Minarelli kurz 788x17x8mm

Allgemeine Beschreibung Ersetzen Sie Ihre abgenutzten Kupplungsbeläge effektiv durch dieses Set aus 3 Hochleistungs-Aluminiumbelägen, die speziell für 47ccm und 49ccm Minibikes, Pitbikes und All-Terrain-Quads (ATVs) entwickelt wurden. Dieses Set ist leicht, korrosionsbeständig und extrem langlebig. Es verbessert sofort das Ansprechverhalten der Kupplung, optimiert die Motorleistung und verlängert die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs. Technische Daten Typ: Aluminium-Kupplungsbelagsatz Material: Hochfestes Aluminium (korrosionsbeständig, verformungsbeständig) Menge: 3 Stück Außendurchmesser: 74,24 mm (2,9 Zoll) Wellendurchmesser (konisch): 11,77 – 13,81 mm (0,5 Zoll) Dicke: 17 mm (0,7 Zoll) Kompatibilität: Kinder-Minibikes, Pitbikes, 47ccm/49ccm All-Terrain Quads (ATVs) Installation Die Installation ist schnell und intuitiv: Es sind keine Modifikationen oder Spezialwerkzeuge erforderlich. Dank ihrer präzisen Konstruktion und optimalen Maßtoleranzen passen die Bremsbeläge direkt in bestehende Kupplungssysteme. Ein Austausch in nur wenigen Minuten stellt eine reibungslose und reaktionsschnelle Kraftübertragung wieder her. Verwendung Dieses Set ist ideal für Gelegenheitsfahrer wie junge Fahrer oder Offroad-Begeisterte und garantiert auch bei starker Beanspruchung einen festen Grip, sanftes Starten und eine gleichmäßige Kraftübertragung. Die hervorragende Wärmeableitung und Verschleißfestigkeit verlängern die Wartungsintervalle deutlich. Weitere Informationen Diese Bremsbeläge enthalten keine elektronischen Bauteile oder Batterien. Ihre eloxierte Oberfläche sorgt für ein professionelles Finish und verbesserten Schutz vor Witterungseinflüssen und Feuchtigkeit. Sie sind auf Langlebigkeit ausgelegt und behalten ihre Leistung auch nach Hunderten von Betriebsstunden bei.

Set Kupplung und Kupplungsglocke Malossi  gilera runner / Piaggio 125ccm - 180ccm 2T Von Malossi können wir euch ein Set mit verstellbarer Racingkupplung und verstärkter Kupplungsglocke anbieten. Der Kupplungssatz enthält die patentierte Malossi Delta Clutch Kupplung und die bewährte Malossi Maxi Clutchbell Kupplungsglocke. Kupplung Malossi Delta Clutch Maxi Malossi hat ihre bekannte Delta Clutch nochmals verbessert - die Beläge haben einen besseren Reibwert, außerdem wurden sie leicht vergrößert. Der Kupplungsbelag ist asbestfrei und äußerst langlebig. Abstimmung Malossi Delta Clutch Maxi Diese Kupplung bietet diverse Einstellmöglichkeiten. Durch Versetzen der 3 Aufnahmepunkte der Kupplungsfedern können bis zu 9 unterschiedliche Einstellungen vorgenommen werden. Durch den optionalen Austausch von Kupplungsfedern bekommt man bis zu 27 unterschiedliche Variationen. Die Abstimmung der Kupplung ist wichtig für einen guten Start und die Beschleunigung aus engen Kurven bei geringer Geschwindigkeit. Durch die variablen Einstellmöglichkeiten können Einkuppeldrehzahl und Kraftübertragung perfekt an die persönlichen Vorlieben angepasst werden. Kupplungsglocke Malossi Maxi Clutchbell Die Kupplungsglocke zeichnet sich durch ihr geringes Gewicht im Vergleich zum Original aus, was zu einem besseren Ansprechverhalten beiträgt. Die dynamische Auswuchtung verhindert Vibrationen und sorgt für einen reibungslosen Betrieb. Die Wärmebehandlung durch Nitrierung verbessert die Festigkeit und Haltbarkeit auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Details Malossi Kupplungsset gilera runner / Piaggio 125 - 180 2T Inklusive: Delta Clutch Kupplung + Maxi Clutchbell Kupplungsglocke Durchmesser Kupplungsglocke: 134mm Gewicht Kupplungsglocke: 993g Passend für: Aprilia SR 125 2T, Gilera Runner 125-180 2T LC, Italjet Dragster 125-180 2T LC, Piaggio Hexagon/Skipper 125-180 2T LC.

Sport Kupplung Stage6 Sport Pro 107mm Die Stage6 Sport Pro ist eine Roller Sportkupplung für alle Modelle mit 107mm Kupplung. Sie passt sie bei Minarelli, Piaggio, Peugeot, Honda, Kymco, Sym sowie 4-Takt Rollern aus chinesischer Fertigung (GY6 50ccm). ACHTUNG: Bei den Minarelli-Motoren (Aprilia, Yamaha, ...) sind seit Baujahr 1998 neue Kupplungen eingebaut. Bitte kontrolliert, ob eure Originalkupplung 2 Backen (d = 105mm) oder 3 Backen (d = 107mm) hat. Ihr könnt auch den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen, dieser sollte 107 mm betragen. Sollte der Durchmesser 105 mm betragen, so könnt ihr ganz leicht auf eine 107-mm-Kupplung umrüsten, indem ihr noch zusätzlich eine 107-mm-Kupplungsglocke verbaut! Hinweis: Der mitgelieferte Führungsring für die Gegendruckfeder sollte nur bei Minarelli Motoren (Aerox/Malaguti/China 2T) verbaut werden. Bei Peugeot, Piaggio und GY6 4-Takt-Motoren ist dies nicht erforderlich. Was bringt eine Sportkupplung? Die regulierbare Drei-Backen-Kupplung kann über verschiedene Kupplungsfedern und zwei Rastpunkte eingestellt werden. Dadurch kann der Kraftschluss im Gegensatz zur Originalkupplung verändert aund auf das individuelle Setup angepasst werden, d.h. der Motor kuppelt später ein. Ein verstärkter Kupplungsring sowie geschmiedete und verschraubte Bolzen tragen die verstärkten Kupplungsbeläge. Bei konventionellen Kupplungen findet man nur genietete Bolzen, die gerne ausschlagen.  Die Stage6 SportPRO ist eine günstige Alternative zu den bekannten Sportkupplungen. Bei leistungsstarken Motoren empfehlen wir weiterhin, auf die Stage6 Torque Control zurückzugreifen. Details Stage6 Kupplung Sport PRO: Durchmesser 107 mm Inklusive 1x Satz Kupplungsfedern Medium

Allgemeine Beschreibung Der DEMA Bremsenreiniger 500 ml im 6-er SET ist ein professionelles Pflegeprodukt, das zuverlässig Trommel- und Scheibenbremsen, Bremsbeläge, Klötze sowie Kupplungsbeläge und Druckplatten von Öl, Fett, Feinstaub und Schmutz befreit. Die Anwendung ist effektiv und der Verbrauch ergiebig. Technische daten Inhalt: 500 ml pro Dose Höhe der Dose: 24 cm Durchmesser: 6,4 cm Gesamtgewicht: 453 g Weitere Informationen Wirkstoffe und Treibmittel sind ohne ozonschädigende Substanzen wie Chlor, Flur, PCB, Blei und Cadmium Treibmittel: Neutrale Kohlensäure Signalwort: GEFAHR H222: Extrem entzündbares Aerosol H229: Behälter steht unter Druck: Kann bei Erwärmung bersten H315: Verursacht Hautreizungen H336: Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen H411: Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung P102: Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen P210: Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellen fernhalten P211: Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen P251: Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach Gebrauch P273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden P301 + P310 + P331: BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen P302 + P352 + P362 + P364: BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen P304 + P340 + P312: BEI EINATMEN: Die Person an die frische Luft bringen und für ungehinderte Atmung sorgen P410 + P412: Vor Sonnenbestrahlung schützen und nicht Temperaturen über 50 °C/122 °F aussetzen P501: Inhalt/Behälter gemäß lokalen/nationalen Vorschriften der Entsorgung zuführen Enthält: Kohlenwasserstoffe, C7, n-Alkanen, iso-Alkanen, zyklisch Das Sicherheitsdatenblatt steht zum Download bereit

Set Kupplung und Kupplungsglocke Malossi Yamaha Xmax 125 Von Malossi können wir euch ein Set mit verstellbarer Racingkupplung und verstärkter Kupplungsglocke anbieten. Der Kupplungssatz enthält die patentierte Malossi Delta Clutch Kupplung und die bewährte Malossi Maxi Clutchbell Kupplungsglocke. Kupplung Malossi Delta Clutch Maxi Malossi hat ihre bekannte Delta Clutch nochmals verbessert - die Beläge haben einen besseren Reibwert, außerdem wurden sie leicht vergrößert. Der Kupplungsbelag ist asbestfrei und äußerst langlebig. Abstimmung Malossi Delta Clutch Maxi Diese Kupplung bietet diverse Einstellmöglichkeiten. Durch Versetzen der 3 Aufnahmepunkte der Kupplungsfedern können bis zu 9 unterschiedliche Einstellungen vorgenommen werden. Durch den optionalen Austausch von Kupplungsfedern bekommt man bis zu 27 unterschiedliche Variationen. Die Abstimmung der Kupplung ist wichtig für einen guten Start und die Beschleunigung aus engen Kurven bei geringer Geschwindigkeit. Durch die variablen Einstellmöglichkeiten können Einkuppeldrehzahl und Kraftübertragung perfekt an die persönlichen Vorlieben angepasst werden. Kupplungsglocke Malossi Maxi Clutchbell Die Kupplungsglocke zeichnet sich durch ihr geringes Gewicht im Vergleich zum Original aus, was zu einem besseren Ansprechverhalten beiträgt. Die dynamische Auswuchtung verhindert Vibrationen und sorgt für einen reibungslosen Betrieb. Die Wärmebehandlung durch Nitrierung verbessert die Festigkeit und Haltbarkeit auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Details Malossi Kupplungsset Yamaha Xmax 125 Inklusive: Delta Clutch Kupplung + Maxi Clutchbell Kupplungsglocke Durchmesser Kupplungsglocke: 135 mm Gewicht Kupplungsglocke: 947g Passend für: Yamaha XMax 125 ie 4T LC Euro 3-4, Yamaha X City 125 ie 4T LC Euro 3, Yamaha Maxter 150 4T LC, Yamaha Teos 150 4T LC, Italjet Jupiter 150 4T LC etc.

AM6 Kupplung Stage6 R/T MK2 Vom Tuning-Experten Stage6 R/T gibt es jetzt die new and improved MK2 Version der 5-Scheibenkupplung Stage6 R/T für Minarelli AM6 (5 Kupplungsbeläge inkl. Federn und Stahlscheiben). Vorteile Stage6 R/T MK2 Rennkupplung für AM6 Schaltmopeds Mit der MKII Version hat Stage6 die erfolgreiche Stage6 R/T 5-Scheiben Kupplung nochmals verbessert. Hier die Hauptvorteile gegenüber der MK1 Version: Mehr Reibmaterial : Die Kupplungsscheiben haben jetzt ganze 23% mehr Reibmaterial, was zu einer größeren Kontaktfläche führt. Der Belag ist also nicht dicker, sondern das Material ist gleichmäßig auf einer größeren Fläche verteilt. Dadurch verbessert sich der Kraftschluss, was wiederum zu einer spürbaren Leistungsteigerung führt. Härtere Kupplungsfedern : Die Kupplungsfedern sind härter (und orange!), was zu einer Reduzierung des Kupplungsschlupfs führt. Die Oversize Reibfläche gepaart mit härteren Federn verbessert nicht nur die Langlebigkeit der Kupplung, sondern vor allem die Kupplungsleistung vor allem bei sehr leistungsstarken Motoren mit viel PS, was bekanntermaßen einer der Schwachpunkte bei AM6-Motoren ist. Die sehr hochwertigen Komponenten garantieren eine sehr hohe Laufleistung und Haltbarkeit und eine deutliche Reduzierung des Kupplungsschlupfes auch bei sehr starken Motoren.  Die Kupplungsscheibensatz besteht aus 5 Belagscheiben mit speziellen mit Aramidfasern verstärkten Belägen, 4 Trennscheiben und 4 Kupplungsfedern. Unsere Empfehlungen für das Stage6 Kupplungskit Wir empfehlen diesen Kupplungssatz für alle high-end Setups (Stage6 Big Racing 77cc / 86cc, Top Performances Alu 86cc, Italkit 94cc, 2Fast, ... etc.). Tipp: Vor der Montage die Scheiben über Nacht in Getriebeöl einlegen. Spezifikationen 5-Scheiben Kupplungssatz Stage6 R/T MK 2 Für Minarelli AM6 Motoren Kupplungsscheibensatz mit 5 Reibscheiben, 4 Trennscheiben + 4 Federn High-end Racing

Set Kupplung und Kupplungsglocke Malossi Yamaha Xmax 250 Von Malossi können wir euch ein Set mit verstellbarer Racingkupplung und verstärkter Kupplungsglocke anbieten. Der Kupplungssatz enthält die patentierte Malossi Delta Clutch Kupplung und die bewährte Malossi Maxi Clutchbell Kupplungsglocke. Kupplung Malossi Delta Clutch Maxi Malossi hat ihre bekannte Delta Clutch nochmals verbessert - die Beläge haben einen besseren Reibwert, außerdem wurden sie leicht vergrößert. Der Kupplungsbelag ist asbestfrei und äußerst langlebig. Abstimmung Malossi Delta Clutch Maxi Diese Kupplung bietet diverse Einstellmöglichkeiten. Durch Versetzen der 3 Aufnahmepunkte der Kupplungsfedern können bis zu 9 unterschiedliche Einstellungen vorgenommen werden. Durch den optionalen Austausch von Kupplungsfedern bekommt man bis zu 27 unterschiedliche Variationen. Die Abstimmung der Kupplung ist wichtig für einen guten Start und die Beschleunigung aus engen Kurven bei geringer Geschwindigkeit. Durch die variablen Einstellmöglichkeiten können Einkuppeldrehzahl und Kraftübertragung perfekt an die persönlichen Vorlieben angepasst werden. Kupplungsglocke Malossi Maxi Clutchbell Die Kupplungsglocke zeichnet sich durch ihr geringes Gewicht im Vergleich zum Original aus, was zu einem besseren Ansprechverhalten beiträgt. Die dynamische Auswuchtung verhindert Vibrationen und sorgt für einen reibungslosen Betrieb. Die Wärmebehandlung durch Nitrierung verbessert die Festigkeit und Haltbarkeit auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Details Malossi Kupplungsset Yamaha Xmax 250 Inklusive: Delta Clutch Kupplung + Maxi Clutchbell Kupplungsglocke Durchmesser Kupplungsglocke: 145 mm Gewicht Kupplungsglocke: 1202g Passend für: Aprilia Leonardo 300 4T LC, Malaguti Password CK 250 4T LC, Yamaha Majesty 250 ie 4T LC (2000), Yamaha XCity 250 ie 4T LC Euro 3, Yamaha X-Max 250 ie 4T LC Euro 3, etc.