Originales Ersatzteil: Dieses Rücklicht ist ein OEM-Teil und erfüllt höchste Qualitätsstandards für eine perfekte Passform und Funktion. Einfacher Austausch: Dank präziser Konstruktion kann das Rücklicht problemlos montiert werden, ohne dass bauliche Änderungen notwendig sind. Robuste Materialien: Hergestellt aus widerstandsfähigen Materialien, die für Beständigkeit und langanhaltende Nutzung sorgen. Optimierte Beleuchtungseffizienz: Entwickelt für gleichmäßige Lichtverteilung, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen. Zuverlässige Leistung: Garantierte Kompatibilität und Funktionalität sorgen für ungestörte Nutzung im Alltag.
Conversion Kabelbaum zur Umrüstung auf: Vespatronic Zündanlage in Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, etc. Die Umrüstung auf einen moderneren Lichtmaschinen/Zündungstyp ist ein probates Mittel um dauerhafter und sicherer unterwegs zu sein. So sind die berührungsfrei arbeitenden CDI Zündungen nahezu unverwüstlich und zuverlässig, ebenso ist die Lichtausbeute mit einer modernen, Regler gestützten, Bordelektrik um ein vielfaches höher, da nicht nur die Spannung von 6Volt auf 12Volt erhöht wird, sondern auch die Zündgrundplatte generell mehr Leistung produzieren kann. Dazu ist es notwendig den Kabelbaum anzupassen, da bei einer modernen Elektrik die Lichtmaschinen zur maximalen Leistungsausbeute alle Lichtspulen in Reihe geschaltet haben und nur noch ein stromführendes Kabel als Ausgang für die Bordspannung vorhanden ist. Dieses wird dann zum Spannungsregler geführt, der die Bordspannung auf konstante 12-13Volt limitiert. Somit wird wirksam der gefürchtet Dominoeffekt der alten Elektrik, bei der alle Birnen nach dem einer einzige
Tachoschnecken-Set BGM Vespa 11 Zähne Ø 21,8mm Metall + 9 Zähne 31x2,7mm Vierkant schwarz für Tachoschnecke 9 Zähne für Vespa V50, 50N, 50L, 50R 1079157KT
Tachoschnecken-Set BGM Vespa 11 Zähne Ø 21,8mm Metall + 9 Zähne 31x2,7mm Vierkant schwarz für Tachoschnecke 9 Zähne für Vespa V50, 50N, 50L, 50RÜber den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Tachoschnecken-Set BGM Original Vespa 11 Zähne, Ø=21,8mm, Metall + 9 Zähne, l= 31mm, 2,7mm Vierkant, schwarz (passend für Tachoschnecke 9 Zähne) (verwendet in Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, 9 Zoll Reifen))
Zündung -VESPA Grundplatte Vespa V50 - 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special (V5A2T, V5B1T) Hochwertiges Ersatzteil für die frühen V50 N Modelle mit Kontaktzündung. Piaggio verbaute im Laufe der Zeit verschiedene Zündanlagen, wo Polrad passend zur Grundplatte sein muss. Diese Platte hat die eher selten verbaute innen liegende Zündspule, den kurzen Zündkontakt und 2 Spulen für 6V Spannung. (TW050122)
Reparatur-Set Gepäckträger klappbar vorne -FA ITALIA- Vespa Fa. ITALIA ist ein renommierter Zubehör, Ersatzteil Hersteller aus Italien. Passend zu dem von uns angebotenen Sortiment an Gepäckträgern, bieten wir euch die jeweiligen Reparatur Sets an. Hier muss nur auf das richtige Set/ Vespa Modell geachtet werden, damit die passenden Gummifüßen und richtigen Haltehaken dabei sind. (TW030123)
Gepäckträger klappbar vorne schwarz -FA ITALIA- Typ Smallframe/Largeframe Der Träger wird vorne am Beinschild befestigt, indem er eingehangen und seitlich mit den Haltestreben fixiert wird. Zuviel Gewicht sollte hier nicht aufgeladen werden, da sonst die Lenkeigenschaften und Fahrkomfort je nach Stoßdämpfer leiden. Achte bitte drauf das eher schwere Dinge auf dem Gepäckträger hinten transportiert werden. Stylisches Design im Oldschool Look von Fa Italia mit allen Anbaumaterialien. (TW171121)
Motorgehäusebolzen BGM M7x80mm für Vespa Largeframe (1984-), Vespa Smallframe V50, PV125, ET3, PKÜber den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Motorgehäusebolzen M7 x 80mm BGM Original Vespa Largeframe (Position: neben Stoßdämpferaufnahme, 1984-), Vespa SmallframeV50, PV125, ET3, PK
LML Silentblock-Set Stoßdämpfer/Motor -VESPA- Vespa Largeframe bis 1960, Smallframe bis 1960 - M9, l=44mm 3330407
Silentgummiset in OEM Qualität für alle Vespa Small- & Largeframe bis Baujahr 1960. * Buchsenlänge: 44mm * Durchmesser innen: M9 * Gummi außen Ø: 29,5mm Achtung: Dieses Set beinhaltet eine Buchse mit einer Bohrung für eine M9 Schraube sowie einer Gesamtlänge von 44mm. Somit passt dieses Set nur auf Fahrzeuge die noch die schlanke Gabelausführung zur unteren Stoßdämpferbefestigung am Motor aufweisen. Fahrzeuge nach 1960 verwenden bereits die breitere 48mm Variante. TIP: Um einem Oldie an sinnvollen Stellen ein Sicherheitsupdate zu spendieren empfehlen wir die Umrüstung auf die breitere 48mm Variante. Damit können dann auch ohne Gefummel mit Beilagscheiben o.ä. die moderneren Stoßdämpfer der PX Baureihe mit breiter Gabel verwendet werden. Die passende Schraube samt Mutter findet ihr unter Zubehör.
Bei der POLINI G3 Kupplung Speed Clutch handelt es sich um eine solide ausgeführte Racing Kupplung mit verschiedenen Verstellmöglichkeiten. Die qualitativ sauber ausgeführte Kupplung bietet neben der alt bekannten Einstellmöglichkeit über Federn verschiedener Stärke noch ein zusätzliches Feature. Die auf den Kupplungsbacken aufgeschraubten Gewichte können gedreht werden und beeinflussen damit zusätzlich zur Kuppeldrehzahl ob die Kupplung härter oder weicher greifen soll. Zusätzlich können die Federn in verschiedene Anschläge gehängt werden, so dass es insgesamt sechzehn Möglichkeiten zur Abstimmung gibt.