Malossi, Motorrad Zubehör, X Special Belt Piaggio 50 Fly 4t Vespa Et2 Vespa Et4 Vespa Lx 2t Vespa Lx 4t Zip 2t Zip 4 136129
Der X Special Belt von Malossi ist ein hochwertiger Antriebsriemen, der speziell für verschiedene Modelle von Piaggio und Vespa entwickelt wurde. Dieser Riemen zeichnet sich durch seine hohe Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit aus, was ihn zu einer idealen Wahl für Motorroller macht. Hergestellt aus strapazierfähigen Materialien wie Polyamid, Chloropren und Polyester, bietet der Riemen eine lange Lebensdauer und hervorragende Leistung unter verschiedenen Bedingungen. Die Verwendung von Kevlar in der Konstruktion sorgt für zusätzliche Stabilität und Widerstandsfähigkeit, was die Effizienz des Antriebsystems verbessert. Der Riemen ist für eine Vielzahl von Modellen geeignet, darunter der Piaggio 50 Fly 4T, Vespa ET2, Vespa ET4, Vespa LX 2T, Vespa LX 4T sowie die Zip-Modelle. Mit einer Höhe von 8 mm, einer Länge von 727 mm und einem Winkel von 30° ist dieser Riemen optimal auf die Anforderungen der genannten Modelle abgestimmt. - Hergestellt aus strapazierfähigen Materialien wie Polyamid, Chloropren und Polyester - Verstärkt mit Kevlar für zusätzliche Stabilität - Optimiert für verschiedene Piaggio- und Vespa-Modelle - Verbessert die Effizienz des Antriebsystems.
Der ideale Weg, um Gepäck sicher zu transportieren. So fliegt nichts mehr unbefestigt im Fußraum rum. Kein blockiertes Bremspedal mehr. Und endlich die Möglichkeit, auch mal den Grill oder `nen Kasten Bier mit zum Baggersee zu nehmen.
Der ideale Weg, um Gepäck sicher zu transportieren. So fliegt nichts mehr unbefestigt im Fußraum rum. Kein blockiertes Bremspedal mehr. Und endlich die Möglichkeit, auch mal den Grill oder `nen Kasten Bier mit zum Baggersee zu nehmen.
Kunststoffabdeckung für die Bremspumpe in der Lenkkopfabdeckung der Vespa GTL, GTS Modelle. Wird einfach in die Lenkkopfabdeckung eingeclipst. Originale Kunststoffverkleidungsteile von Piaggio/Gilera wie auch Reproteile werden von uns grundsätzlich unlackiert und ohne Grundierung geliefert (sofern nicht anders gekennzeichnet). Der unlackierte Kunststoff kann dabei, je nach verwendetem Granulat, farblich stark variieren Durchgefärbte und genarbte Teile wie z.B. Innenverkleidungen oder Trittbretter, entsprechen farblich der Serie. Durch Sonneneinwirkung können bereits am Fahrzeug vorhandene Teile ausbleichen und ein Neuteil dann farblich davon abweichen. Originale Kunststoffverkleidungsteile von Piaggio/Gilera wie auch Reproteile werden von uns grundsätzlich unlackiert und ohne Grundierung geliefert (sofern nicht anders gekennzeichnet). Der unlackierte Kunststoff kann dabei, je nach verwendetem Granulat, farblich stark variieren Durchgefärbte und genarbte Teile wie z.B. Innenverkleidungen oder Trittbretter, entsprechen farblich der Serie. Durch Sonneneinwirkung können bereits am Fahrzeug vorhandene Teile ausbleichen und ein Neuteil dann farblich davon abweichen.
Originale Kunststoffverkleidungsteile von Piaggio/Gilera wie auch Reproteile werden von uns grundsätzlich unlackiert und ohne Grundierung geliefert (sofern nicht anders gekennzeichnet). Der unlackierte Kunststoff kann dabei, je nach verwendetem Granulat, farblich stark variieren Durchgefärbte und genarbte Teile wie z.B. Innenverkleidungen oder Trittbretter, entsprechen farblich der Serie. Durch Sonneneinwirkung können bereits am Fahrzeug vorhandene Teile ausbleichen und ein Neuteil dann farblich davon abweichen.
BGM Kabelast für Spannungsregler BGM6690, BGM6696 kompatibel mit Vespa AC Umrüstung auf Elektronische Zündung für Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA BGM6690V50
Kabelast BGM PRO zur Montage des Spannungsregler direkt am Motorblock - Umrüstung auf elektronische Zündung Vespa Smallframe / Largeframe WOFÜR BGM6690V50 Mit diesem Kabelast kann der Spannungsregler, ohne Rücksicht auf den Anschluß am Conversionkabelbaum (Artikelnr.: 9077011), freier positioniert werden. Vespa Smallframe Bei den Vespa Smallframemodelle (V50, 50N, Special, PV etc.) wird er idealerweise direkt mit am Halteblech für die CDI am Motor (Artikelnr.: 7673497) verschraubt. So wird kein Befestigungsplatz am Rahmen benötigt und der Regler wird von allen Seiten luftgekühlt. Für eine optimalen Schutz vor Spritzwasser/Feuchtigkeit der Anschlüsse empfehlen wir die spezielle Gummikappe (Artikelnr. 3330567). Vespa Largeframe Bei den Largeframemodelle wäre eine zusätzliche mögliche Einbauposition direkt am Rahmen unter der Seitenhaube in nähe der CDI, so wie es Vespa z.B. bei den Rally 200 Modellen mit Femsatronic Zündung ab Werk gemacht hat. Anschluß Der Kabelast hat einen vorkonfektionierten Stecker für den Spannungsregler B
Lochabstand Mitte Mitte Aufnahme: 56mm Einbauort: Vorne Anschluss Bremsleitung: Unten Farbe: Schwarz Lieferumfang: Bremssattel mit Bremsbeläge und Hohlschraube M10x1,25