Schriftzug Seitenhaube -VESPA- Elestart - Vespa PK50 S, PK80 S

Preisgünstige und qualitativ hochwertige Lösung von BGM um eine alte Zündgrundplatte zu renovieren. Geliefert werden vorkonfektionierte Kabelpeitschen um sie an einer vorhandenen Lichtmaschine anstelle der alten defekten Kabel wieder anzulöten. Die Kabel verfügen über professionell vercrimpte Kabelstecker mit Schrumpfschlauchisolierung sowie abisolierte und vorverzinnte Enden für die Anbringung an der Grundplatte. Das passende Bougierrohr zum Kabelschutz ist selbstverständlich ebenfalls mit dabei. * Passend vorgefertigt für Vespa Zündgrundplatten * Original Kabelfarben * Inkl. professionell montierter und isolierter Stecker * Preisgünstig * Lötkolben zur Montage notwendig HINWEIS:Passt nicht auf 12V Kontaktzündungen (Farben und Stecker sind anders) (US)

Passt mit Modifikationen auch auf die Vespa PX Lusso Kotflügel.

Vollständig austauschbar mit dem Originalhebel Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Einfacher Austausch und Installation, aber eine professionelle Installation wird empfohlen Hochwertiges Material für eine lange Lebensdauer und hohe Leistung

Originale Kunststoffverkleidungsteile von Piaggio/Gilera wie auch Reproteile werden von uns grundsätzlich unlackiert und ohne Grundierung geliefert (sofern nicht anders gekennzeichnet). Der unlackierte Kunststoff kann dabei, je nach verwendetem Granulat, farblich stark variieren Durchgefärbte und genarbte Teile wie z.B. Innenverkleidungen oder Trittbretter, entsprechen farblich der Serie. Durch Sonneneinwirkung können bereits am Fahrzeug vorhandene Teile ausbleichen und ein Neuteil dann farblich davon abweichen.

Tachoschnecke -BGM ORIGINAL- Vespa 9 Zähne, l= 31mm, 2,7mm Vierkant, schwarz (verwendet in Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, 9 Zoll Reifen)

Wundeschöner Gepäckträger aus verchromtem Stahl. Passend gekröpft um einen ausreichend weiten Abstand zum Chassis / Hupenkaskade zu schaffen. Passt sowohl auf die kleinen Rahmen der V50, Primavera, ET3 wie auch auf die großen Chassis der z.B. Rally,Sprint und PX Modelle. Durch die relativ große Bauweise ist er stilistisch auf den großen Modellen optisch besser aufgehoben, für ernsthafte Reiseambitionen auf den kleinen Modellen aber sicherlich die absolut erste Wahl. Wird die Transportfläche nicht benötigt klappt sie federbelastet automatisch nach oben. Der Gepäckträger stützt sich mittels zweier Gummifüße auf dem Beinschild ab, fixiert wird er über zwei Haken mit Gewinde die am Beinschild vorgespannt werden.

Ansaugschlauch Variomatikdeckel -PIAGGIO- Vespa LT 125 (RP8M66503), Vespa LT 150 (RP8M66603), Vespa LX 125 (ZAPM44100, ZAPM44300, ZAPM68100, ZAPM68300, ZAPM68303), Vespa LX 150 (ZAPM44200, ZAPM44400, ZAPM68400), Vespa LX 50 (ZAPC38700, ZAPC38300, ZAPC3890

HINWEIS: Piaggio bezieht seine Ware von unterschiedlichen Herstellern aus Europa und Asien. Das Bildmaterial kann daher von der gelieferten Ware abweichen.

Ständerfeder -PIAGGIO- Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 125 (ZAPM31300, ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS 150 (ZAPMA3200, ZAPMA3100), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS HPE 300 (

Variomatikbuchse -PIAGGIO- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31101), Vespa GTS 125 (ZAPM31300, ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS 150 (ZAPMA3200, ZAPMA3100), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, Z

Entlüftungsdüse für Motorgehäuse, geschraubt -PIAGGIO- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31101), Vespa GTS 125 (ZAPM31300), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS HPE 300 (ZAPMA3600, ZA

Gegendruckfederaufnahme Wandlerseite -PIAGGIO- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS HPE 300 (ZAPMA3600, ZAPMD310), Vespa GTS Super 300 (ZAPM4

Benzinschlauch -PIAGGIO- Vespa Primavera 125 (ZAPMA1100, ZAPMA1101), Vespa Primavera 150 (ZAPMA1200, ZAPMA1201), Vespa Primavera 50 (ZAPCA0100, ZAPCA0102, ZAPCA0200, ZAPCA0202), Vespa Sprint 125 (ZAPMA1300, ZAPMA1301), Vespa Sprint 150 (ZAPMA1400, ZAPMA14

✅ 2 Reifen 2.75-9 + Schläuche mit gebogenem Ventil TR87 ✅ Verstärkte Reifen 4 PR (Tele) für Vespa 50 L N R Special | Vintage Boot | MAX LOAD 265 LBS (120 kg) AT 42 P.S.I. Cold ✅ Die Schläuche sind aus Butyl, einem synthetischen Gummi, der sehr elastisch und gleichzeitig luftdicht ist. Sie haben extreme Eigenschaften in Bezug auf Luftdichtigkeit und Elastizität und können für eine Vielzahl von Reifengrößen verwendet werden ✅ Reifen der Marke: UNION | Modell: UM 121| 37 J | Der Reifen Union besteht aus drei Grundelementen: Karkasse (Rahmen), Reifen für eine stabile Positionierung auf der Felge, Lauffläche (Mischung) aus Gummi ✅ Für alle Arten von Informationen oder Klarstellungen vor dem Kauf oder bei Problemen nach dem Versand (verspätete Lieferung, Mängel oder nachträgliche Schäden usw.) wenden Sie sich an den Kundendienst des Verkäufers mit einer Nachricht an den Verkäufer auf Amazon

Ansaugstutzen für die Vespa V50 S - N mit 16-10 mm Vergaser. Ist auf den folgenden Modellen ursprünglich verbaut worden: * Vespa 50 N / L / R - V5A1T * Vespa 50 Special - V5A2T * Vespa 50 Special - V5B1T * Vespa 50 Special - V5B3T mit 16/10er Vergaser * Vespa 50 Special Elestart V5A3T

Der Blinker für die Piaggio Vespa ET2 und ET4 ist ein essentielles Zubehörteil, das speziell für die Modelle von 1997 bis 2005 entwickelt wurde. Dieses Produkt gewährleistet eine zuverlässige Signalgebung und trägt zur Sicherheit im Strassenverkehr bei. Der Blinker ist in einem auffälligen Orange gehalten, was die Sichtbarkeit erhöht und die Einhaltung der Verkehrsregeln unterstützt. Er ist für die Montage an der hinteren linken Seite des Rollers konzipiert und passt nahtlos zu den genannten Vespa-Modellen. Die Verwendung von hochwertigen Materialien sorgt für Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit, während die einfache Installation eine schnelle und unkomplizierte Anwendung ermöglicht. Dieser Blinker ist ein unverzichtbares Zubehör für alle Vespa-Besitzer, die Wert auf Sicherheit und Funktionalität legen. - Spezifisch für Piaggio Vespa ET2 (1997-2000) und ET4 (2000-2005) entwickelt - Erhöhte Sichtbarkeit durch auffällige orange Farbe - Einfache Installation an der hinteren linken Seite des Rollers.

Die 125cc Modelle der Leader Motore verfügen über keine Dekompressionsvorrichtung. Wird ein solcher Motor auf einen größeren Zylinder umgebaut, ist der Anlasser häufig chancenlos. Unsere Dekompressionskits sind da eine feine Sache um die Haltbarkeit und die Verzahnung des Kurbeltriebes deutlich zu entlasten. Diese Feder ist ein Teil des Sets, bzw. serienmässig in allen Leader und Quasar Motore über 125cc verbaut.

Kunststoffabdeckung für die Bremspumpe in der Lenkkopfabdeckung der Vespa GTL, GTS Modelle. Wird einfach in die Lenkkopfabdeckung eingeclipst. Originale Kunststoffverkleidungsteile von Piaggio/Gilera wie auch Reproteile werden von uns grundsätzlich unlackiert und ohne Grundierung geliefert (sofern nicht anders gekennzeichnet). Der unlackierte Kunststoff kann dabei, je nach verwendetem Granulat, farblich stark variieren Durchgefärbte und genarbte Teile wie z.B. Innenverkleidungen oder Trittbretter, entsprechen farblich der Serie. Durch Sonneneinwirkung können bereits am Fahrzeug vorhandene Teile ausbleichen und ein Neuteil dann farblich davon abweichen. Originale Kunststoffverkleidungsteile von Piaggio/Gilera wie auch Reproteile werden von uns grundsätzlich unlackiert und ohne Grundierung geliefert (sofern nicht anders gekennzeichnet). Der unlackierte Kunststoff kann dabei, je nach verwendetem Granulat, farblich stark variieren Durchgefärbte und genarbte Teile wie z.B. Innenverkleidungen oder Trittbretter, entsprechen farblich der Serie. Durch Sonneneinwirkung können bereits am Fahrzeug vorhandene Teile ausbleichen und ein Neuteil dann farblich davon abweichen.

ZÜNDUNG - SIP VAPE SPORT BLACK EDITION - 12V AC - VESPA SMALLFRAME Ø19MM KONUS 12V AC 110 Watt Sport Verstellkurve kontaktlos wartungsfrei Aluminium CNC Lüfterrad schwarz Made in Europe HIGHLIGHTS Die SIP PERFORMANCE BY VAPE SPORT BLACK EDITION ist eine kontaktlose 12V AC Zündung für klassische Smallframe Modelle. Die Sport CDI arbeitet mit VARIABLER ZÜNDZEITPUNKTVERSTELLUNG und liefert eine starke Stromversorgung. Optisches Extra der Black Edition: das SCHWARZ MATT ELOXIERTE CNC LÜFTERRAD – ideal, wenn das Polrad sichtbar bleibt. WARUM SPORT? Die Sport Version verstellt den Zündzeitpunkt drehzahlabhängig. Dadurch steht bei niedriger Drehzahl mehr Vorzündung für Drehmoment zur Verfügung, während im höheren Bereich die Vorzündung zurückgeht. KONTAKTLOS: kein Unterbrecher, kein Kondensator, weniger Wartung. PICKUP ANORDNUNG: zweiteilig hintereinander angeordnet, weniger empfindlich gegen seitliche Fehlstellung. MARKIERUNGEN: Striche auf Polrad und Grundplatte erleichtern die Grundeinstellung (OT sauber ermitteln). BLACK EDITION: OPTIK UND KÜHLUNG SCHWARZ MATT: CNC Aluminium Lüfterrad, eloxiert – passt zu dunklen Setups. STABILER ROTOR: einteilig gefertigt, reduziert Unwucht und schont Kurbelwellenlager. HOHE KÜHLLEISTUNG: Lüfterkranz Geometrie orientiert sich am Volumenstrom originaler PK Lüfterräder. AC BORDNETZ Die AC Variante ist die gängige Lösung für Fahrzeuge OHNE BATTERIE. Der erzeugte Wechselstrom wird über den AC REGLER begrenzt und stabilisiert. TECHNISCHE ECKDATEN NENNSPANNUNG 12 V BORDNETZ AC (WECHSELSTROM) LEISTUNG 110 Watt ZÜNDVERSTELLUNG variabler Zündzeitpunkt (Sport CDI) MAGNETE 12 SPULEN 9 LÜFTERRAD UND POLRAD Aluminium CNC, schwarz matt, ca. 1390 g (Smallframe) KONUS 19/20 mm, M10 LIEFERUMFANG Zündgrundplatte inkl. Zünd und Lichtspulen Polrad mit schwarzem Aluminium CNC Lüfterrad CDI mit variabler Zündzeitpunktverstellung (Sport) Spannungsregler (AC) Zündkabel Befestigungsmaterial und Stecker Montageanleitung MONTAGE UND HINWEISE Spannungsfrei montieren und Massepunkte sorgfältig herstellen. Schrauben nach 50 bis 100 km nachziehen. Der originale Polradabzieher passt. Bei Umrüstung von Kontaktzündung ist ein angepasster Kabelbaum oft sinnvoll. PASSEND FÜR FOLGENDE MODELLE (AUSZUG) FAHRZEUGLISTE ANZEIGEN Vespa 50 / N (V5A1T) 1963–1971 Vespa 50 L (V5A1T) 1966–1970 Vespa 50 R (V5A1T) 1969–1983 Vespa 50 Revival (V5R1T) ab 1990 Vespa 50 S (V5SA1T) 1963–1984 Vespa 50 Special (V5A2T) 1969–1972 Vespa 50 Special (V5B1T) 1972–1975 Vespa 50 Special (V5B3T) 1975–1983 Vespa 50 SR / Sprinter (V5SS2T) 1971–1979 Vespa 50 SS / Super Sprint (V5SS1T) 1965–1971 Vespa 90 (V9A1T) 1963–1984 ab 25001 Vespa 90 Racer (V9SS2T) 1971–1974 Vespa 90 SS Super Sprint (V9SS1T) 1965–1971 Vespa 100 (UK) / 100 Sport (US) (V9B1T) 1978–1990 Vespa 125 (VMA1T) 1965–1967 Vespa 125 Primavera (VMA2T) 1967–1983 Vespa 125 Primavera ET3 (VMB1T) 1976–1990 Vespa PK 50 (V5X1T) 1982–1984 bis 14531 (kleiner Konus) Vespa PK 50 S / Elestart (V5X2T) 1982–1984 3000001–3007754 (Elestart) Vespa PK 50 S / Elestart (V5X2T) 1982–1984 bis 181678 (kleiner Konus) Vespa PK 50 S Lusso / Elestart (V5X2T) 1985–1988 bis 181678 (kleiner Konus) Vespa PK 80 S / Elestart (V8X5T) 1982–1986 bis 5634 (kleiner Konus) Vespa PK 80 S Lusso / Elestart (V8X5T) 1985–1988 bis 5634 (kleiner Konus) Vespa PK100 S / Elestart (V9X1T) 1982–1984 bis 41358 (kleiner Konus) Vespa PK125 (VMX1T) 1982–1985 bis 7412 (kleiner Konus) Hinweis: Entscheidend ist der KLEINE KONUS (bis zu den angegebenen Fahrgestellnummern). Bitte vor dem Kauf Konus und Polradmutter (M10) prüfen. WORIN UNTERSCHEIDET SICH DIE BLACK EDITION? Die Black Edition hat ein SCHWARZ MATT ELOXIERTES CNC ALUMINIUM LÜFTERRAD. Technisch entspricht sie der Sport Version mit variabler Zündverstellung. PASST DIE ZÜNDUNG AUF JEDES SMALLFRAME MODELL? Diese Version ist für den KLEINEN KONUS 19/20 MM (M10) ausgelegt. Bei späteren PK Motoren gibt es auch Varianten für den großen Konus. Für eine dauerhaft störungsfreie Funktion sind einwandfreie Masseve