Vespa Primavera Officina 8 | 50ccm MotorrollerErlebe mit dem Vespa Primavera Officina 8 (50ccm) eine ganz besondere Edition, die Vergangenheit und Gegenwart auf stilvolle Weise verbindet. Inspiriert von der legend?ren Officina 8", der Geburtsst?tte der ersten Vespa - ein echtes Muss f?r jeden Vespa-Fan.Die exklusive Sonderlackierung in Blue Officina 8 mit edlen Messing-Details macht deinen Auftritt einzigartig. Spezifische Exklusive Merkmale des Officina 8 Modelles: Exklusive Farbe des Geh?uses in Blue Officina 8 Sattel mit horizontalen Rillen, gl?nzenden Nieten aus warmen Messing und Kontrastn?hten Aluminium-Elemente - Wappen | Rahmen um Scheinwerfer & R?cklicht | Zierleisten Messing-Elemente - Details an der Krawatte?| FelgenUnter dem stilvollen Blechkleid arbeitet wie auch bei den anderen Vespa Primavera Modellen ein moderner 4 Takt i-get Motor mit 3 Ventilen und elektronischer Einspritzung.Der Motor ist somit nicht nur sparsam und kinderleicht zu fahren, sondern mit der Euro-5-konformen Technik sorgt er dabei f?r saubere Emissionen.Den Vespa Primavera Officina 8 50ccm darf man ganz ohne F?hrerschein Klasse?A fahren, also entweder mit dem Autof?hrerschein (Klasse B) oder dem Rollerf?hrerschein (Klasse AM).Der Vespa Primavera Officina 8 50ccm im Detail: Sonderedition des Vespa Primavera 50ccm Modells Exklusives Design Hubraum: 49ccm? Leistung: 3,12PS (2,3kW)"
Der GIANELLI ist ein sauber verarbeiteter Allroundauspuff. Der Verlauf ist an der Piaggio Banane angelehnt und recht ähnlich zu anderen italienischen Kandidaten. Die Auspuffform ist in Italien der Klassiker schlechthin. Dank des guten Drehmomentverlaufs lässt sich der Gianelli harmonisch fahren. Dabei dreht er trotzdem gut aus und ermöglicht so einen höheren Topspeed.
Bei der (VESPA PRIMAVERA)RED geht es um Fürsorge, einen Unterschied zu machen und Solidarität. Die Farbe Rot umhüllt die ikonische Form der Vespa in allen Aspekten, von der Karosserie über die Felgen bis hin zur ergonomischen Sitzbank, und drückt die gemeinsame Entschlossenheit zur Bekämpfung globaler Pandemien aus. Das schlanke Design mit Chromakzenten verbindet moderne Details mit zeitloser Eleganz und schafft so ein perfektes Gleichgewicht zwischen Zeitgeist und Tradition. Für jede verkaufte (VESPA PRIMAVERA)RED geht ein Teil des Erlöses an den Global Fund. Das Analog-LCD-Display der (VESPA PRIMAVERA)RED zeigt alle wesentlichen Informationen auf intuitive und benutzerfreundliche Weise. Die Instrumente wurden so gestaltet, dass das Fahrerlebnis spontaner und unbeschwerter ist als jemals zuvor. Die (VESPA PRIMAVERA)RED macht dank Full-LED-Licht und Blinkern eine moderne, gut ausgeleuc
Hochwertiges Original-Ersatzteil von VespaOEM Nummer: 673280Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel
Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Ob High-End Zylinder aller erster Güte wie die Evolution Serie, Auspuffanlagen, ausgeklügelte Sportvariatoren für Maxi-Scooter oder die neue, selbst entwickelte Vergaserreihe – Polini ist ein hochmodernes Unternehmen mit eigenen Produktionsstraßen Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup! Dichtungen und Dicht-Sätze von Polini sind immer absolute Top-Qualität und werden für alle möglichen Fahrzeuge speziell selektiert. Bitte die Überschrift beachten oder noch besser unseren Fahrzeug-Konfigurator zur Suche nutzen.Lieferumfang lt. Abbildung
Die nadelgelagerte BGM PRO Andruckplatte ist passend für alle Kupplungen der Kategorie Vespa Smallframe. Dazu gehören z.B. V50, 50N, V90, SS50/90, PV125, ET3 sowie sämtliche PK Modelle (PK S, PK XL und PK Xl2 - Ausnahme: Automatikfahrzeuge). VORTEILE Der Vorteil dieser, aus hochfestem Stahl gefertigten, gelagerten Andruckplatte sind die extrem verbesserte Gleiteigenschaften durch das integrierte Nadellager AXK 1024. Dieses wurde u.a. auch in den Kupplungen von KTM Crossmotoren mit 500ccm und über 60PS Leistung verwendet, ist also absolut ausgereift und für diesen Einsatzzweck konzipiert. Durch seine Auslegung als Axiallager ist es darauf ausgelegt seitliche Kräfte aufzunehmen. Damit ist es perfekt geeignet um die Bedienkräfte, gerade bei der Verwendung von strammen Kupplungsfedern, zu minimieren. Die konventionellen Technik die Piaggio ab Werk verwendet hat (mit Druckpilz aus Sinterbronze) stößt bei hohen Drehzahlen und/oder starken Kupplungsfedern schnell an ihre Grenzen. Die BGM PRO Andruckplatte schafft hier eine deutlich v
CONVERSION KABELBAUM ZUR UMRÜSTUNG AUF: * VESPATRONIC ZÜNDANALGE IN RALLY, SPRINT, VBB, SUPER, VNA, VNB, ETC. Die Umrüstung auf einen moderneren Lichtmaschinen/Zündungstyp ist ein probates Mittel um dauerhafter und sicherer unterwegs zu sein. So sind die berührungsfrei arbeitenden CDI Zündungen nahezu unverwüstlich und zuverlässig, ebenso ist die Lichtausbeute mit einer modernen, Regler gestützten, Bordelektrik um ein vielfaches höher, da nicht nur die Spannung von 6Volt auf 12Volt erhöht wird, sondern auch die Zündgrundplatte generell mehr Leistung produzieren kann. Dazu ist es notwendig den Kabelbaum anzupassen, da bei einer modernen Elektrik die Lichtmaschinen zur maximalen Leistungsausbeute alle Lichtspulen in Reihe geschaltet haben und nur noch ein stromführendes Kabel als Ausgang für die Bordspannung vorhanden ist. Dieses wird dann zum Spannungsregler geführt, der die Bordspannung auf konstante 12-13Volt limitiert. Somit wird wirksam der gefürchtet Dominoeffekt der alten Elektrik, bei der alle Birnen nach dem Defekt einer einzigen allesamt nacheinander durchbrennen, verhindert. Erst nach dem Regler wird dann der Strom zu den einzelnen Verbraucher geleitet. Durch diese Technik kann auch eine sehr leistungsstarke Lichtmaschine wie z.B. unserer BGM Zündgrundplatte verwendet werden, die bereits bei niedrigen Drehzahlen eine hohe Lichtausbeute und Zündleistung garantiert. Um eine solche Lichtmaschine im alten Chassis zu verwenden benötigt man daher einen dazu passenden Kabelbaum. Unser Umrüstkabelbaum ist da genau das richtige und zudem sehr universell verwendbar. Er basiert auf einer auf das nötigste reduzierten Elektrik die die Hupe/Schnarre, Fahrtlicht/Abblendlicht sowie das Rück/Bremslicht befeuert. Optional ist die Montage eines Blinkrelais möglich, der Kabelbaum ist dazu bereits vorbereitet. In Verbindung mit unserem BGM 12Volt Spannungsregler ergibt sich so eine sehr zeitgemäße Bordelektrik die neben einer brillanten und kraftvollen Lichtausbeute auch Gimmicks wie einen Gleichstromausgang für die Ladefunktion eines Handy oder z.B. eines Navigationsgerätes aufweist. Bei Verwendung unseres Conversion Kabelbaums wird keine Batterie mehr benötigt. Eine evtl. vorhandene 6V-Schnarre kann weiter verwendet werden, sie verkraftet die gelegentlichen 12V problemlos. Weitere technische Informationen sind in unserem Schaltplan hinterlegt. * zuverlässige Elektronische Zündung - nie wieder Kontakte einstellen * sehr hohe Lichtausbeute mit 12Volt Bordspannung * optional Gleichstrom für die Ladefunktion eines Handy, Navigationsgerätes BITTE BEACHTEN: Bei sehr alten Fahrzeugen kann es aufgrund der größeren verwendeten Kabelquerschnitte des Conversionkabelbaumes zu Platzproblemen kommen. Dies speziell im Bereich des Rohrkanals für das Rücklicht und im Lenkkopfbereich. Aus Sicherheitsgründen möchten wir dennoch keine kleineren Kabelquerschnitte verwenden. * Schaltplan: Siehe Downloads Verfügbar als Set mit passendem Lichtschalter für: * Vespa Smallframe V50 Special * Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB HINWEIS: Es wird ein Bremslichtschalter Typ Schliesser benötigt. (US)
OEM-Qualität Reserveradhalter vorne -VESPA- Vespa V50 R (V5A1T ab Nr. 752189), V50 Special (V5A2T, - bis Bj. 1971), V50 Special Elestart (V5A3T - bis Bj. 1971) - 9 Zoll 7670024
Sehr schöner und hochwertiger Alu Reserveradhalter Im Lieferumfang ist das Montagematerial enthalten. Felge, Reifen und Schlauch müssen gesondert bestellt werden. Dieses Sonderzubehör unterstreicht sehr schön die klassische Linie der Vespa.
Abdeckung Lichtschalter -GRABOR- Vespa V50 N, V50 L, V50 R 7672961
ABDECKUNG LICHTSCHALTER -GRABOR- VESPA V50 N, V50 L, V50 R Original Grabor Ersatzteil in hochwertigem Chrom und Passgenauigkeit für die Lichtschalter der V50 N, V50 L, V50 R, PV Modelle-auch passend für BGM Conversion Schalter. Bei frisch lackierten Lenker muss häufig etwas anpassungs- Arbeit geleistet werden. (TW030322)
cyclingcolors 1x Schaumstoff Luftfilter Luftfilterschaum kompatibel mit PIAGGIO SFERA RST VESPA ET2 50CC LIBERTY VESPA B0FTMR1BMC
Optimierte Filterung: Dieser Filter besteht aus hochwertigem Schaumstoff und fängt Staubpartikel und Verunreinigungen effektiv ein. Verbesserte Leistung: Fördert eine bessere Luftzufuhr und gewährleistet eine optimale Motorverbrennung. Kompatibel mit : PIAGGIO ZIP FAST RAIDER RST 50 (1996-1997); PIAGGIO ZIP RST 50 (1996-1999); PIAGGIO ZIP SP 50 (1996-2000) Maßgeschneiderte Passform: Die Größe wurde so konzipiert, dass sie perfekt in die Airbox Ihres Rollers passt. Wählen Sie einen Hochleistungsfilter, um die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors langfristig zu erhalten.