Alte Ständerfüße entfernt man am einfachsten mit einem Küchenmesser. Die neuen Ständerfüße werden dann einfach auf das Ständerende gesteckt und mit dem Gewicht des Roller in ihre Endposition geschoben. Wem die Gummifüße zu unstabil sind, der kann auf die Vollmetallausführung zurückgreifen. Diese bieten außer ihrer anderen Optik einen höheren Nutzwert als die Gummifüße, da diese bei häufiger Nutzung schon mal durchscheuern können. Ständerfüße Smallframe V50/V90/PV frühe Modelle bis Bj.71 Ø16mm

Originale Kunststoffverkleidungsteile von Piaggio/Gilera wie auch Reproteile werden von uns grundsätzlich unlackiert und ohne Grundierung geliefert (sofern nicht anders gekennzeichnet). Der unlackierte Kunststoff kann dabei, je nach verwendetem Granulat, farblich stark variieren Durchgefärbte und genarbte Teile wie z.B. Innenverkleidungen oder Trittbretter, entsprechen farblich der Serie. Durch Sonneneinwirkung können bereits am Fahrzeug vorhandene Teile ausbleichen und ein Neuteil dann farblich davon abweichen.

Luftleitblech für Variomatikdeckel -PIAGGIO- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Super 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Supe

Schutzhülle für Sitzbank -PIAGGIO- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31101), Vespa GTS 125 (ZAPM31300), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202), Vespa GTS Super 125 (ZAPM45300, ZAPM45301), Vespa GTS Super 300

KOLBENRING -PINASCO ZUERA/ZUERA VTR- VESPA 135 CCM - 57.5MM - VESPA V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 Ersatzteil für die Pinasco Zuera Zylinder mit dem Kolben Ø 57,5mm. (TW260122)

2EXTREME Ansaugstutzen 20mm für SHBC19.19 kompatibel für VESPA PK 50 XL FL, VESPA PK 50 XL2 / Elestart

Bremshebel, links -PIAGGIO- Vespa LX 125 (ZAPM44100, ZAPM44300, ZAPM68100, ZAPM68300, ZAPM68303), Vespa LX 150 (ZAPM44200, ZAPM44400, ZAPM68400), Vespa LX 50 (ZAPC38700, ZAPC38101, ZAPC38300, ZAPC38900, ZAPC38400, ZAPC38104), Vespa LXV 50 (ZAPC38902), Ves

Bremslichtschalter -PIAGGIO- Vespa Primavera 125 (RP8M82100, RP8M82310, RP8M82500, RP8M82821), Vespa Sprint 50 (ZAPC53201), Vespa LT 125 (RP8M66503), Vespa LT 150 (RP8M66603), Piaggio Fly 125 (RP8M77110, RP8M79100), Piaggio Fly 50 (RP8C52100, RP8C52102, R

ZÜNDUNG - SIP VAPE SPORT - 12V AC - VESPA SMALLFRAME Ø19MM KONUS Die SIP PERFORMANCE BY VAPE SPORT ist eine leistungsstarke 12V-AC-Zündung als Update für klassische Smallframe-Modelle. Die Sport-Version arbeitet mit VARIABLER ZÜNDZEITPUNKTVERSTELLUNG: Bei niedriger Drehzahl steht mehr Vorzündung für Drehmoment zur Verfügung, im höheren Bereich geht die Vorzündung zurück – die Verbrennung läuft kühler und das Drehzahlband wird nutzbarer. 12V AC 110 Watt Sport-Verstellkurve 12 Magnete 9 Spulen Polrad ca. 1390 g Ø19 Konus (M10) TECHNISCHE DATEN VERSION Sport BORDNETZ 12V AC ZÜNDVERSTELLUNG variabler Zündzeitpunkt LEISTUNG 110 Watt MAGNETE 12 SPULEN 9 LÜFTERRAD Aluminium CNC, ca. 1390 g KONUS 19/20 mm (kleiner Konus, M10) BEFESTIGUNG M10 EAN 4260277181840 WARUM SPORT STATT ROAD? Road arbeitet mit statischem Zündzeitpunkt wie original. Sport verstellt je nach Drehzahl. Das bringt unten mehr Drehmoment, während im höheren Drehzahlbereich die Vorzündung zurückgeht. Laut Hersteller verstellt die Zündung zwischen 4000 und 8000 U/min zum Beispiel um etwa 8 Grad in Richtung spät. Tipp: Den oberen Totpunkt (OT) sauber ermitteln. Polrad und Grundplatte sind mit Markierungen versehen. STABILES POLRAD UND SAUBERE SIGNALE POLRAD AUS EINEM STÜCK: kein einzeln angenieteter Konus, dadurch weniger Unwucht und weniger Lagerverschleiß. PICKUP-ANORDNUNG: zweiteilig hintereinander statt seitlich – dadurch weniger empfindlich gegenüber seitlicher Fehlstellung. POLRADABZIEHER: originaler Polradabzieher passt auch auf SIP VAPE. AC-BORDNETZ Die AC-Variante ist die gängige Lösung für Modelle OHNE BATTERIE. Der erzeugte Wechselstrom wird über den Spannungsregler begrenzt und stabilisiert. PASSEND FÜR Hinweis: Diese Ausführung ist für Smallframe-Motoren mit KLEINEM KONUS Ø19 MM (M10) ausgelegt. VESPA SMALLFRAME (ITALIEN) UND FRÜHE PK MIT KLEINEM KONUS Vespa 50 / N – V5A1T (1963–1971) Vespa 50 L – V5A1T (1966–1970) Vespa 50 R – V5A1T (1969–1983) Vespa 50 Revival – V5R1T (ab 1990) Vespa 50 S – V5SA1T (1963–1984) Vespa 50 Special – V5A2T (1969–1972) Vespa 50 Special – V5B1T (1972–1975) Vespa 50 Special – V5B3T (1975–1983) Vespa 50 SR / Sprinter – V5SS2T (1971–1979) Vespa 50 SS / Super Sprint – V5SS1T (1965–1971) Vespa 90 – V9A1T (1963–1984) ab 25001 Vespa 90 Racer – V9SS2T (1971–1974) Vespa 90 SS Super Sprint – V9SS1T (1965–1971) Vespa 100 (UK) / 100 Sport (US) – V9B1T (1978–1990) Vespa 125 – VMA1T (1965–1967) Vespa 125 Primavera – VMA2T (1967–1983) Vespa 125 Primavera ET3 – VMB1T (1976–1990) Vespa PK 50 – V5X1T (1982–1984) bis 14531 (kleiner Konus) Vespa PK 50 S / Elestart – V5X2T (1982–1984) 3000001–3007754 (Elestart) Vespa PK 50 S / Elestart – V5X2T (1982–1984) bis 181678 (kleiner Konus) Vespa PK 50 S Lusso / Elestart – V5X2T (1985–1988) bis 181678 (kleiner Konus) Vespa PK 80 S / Elestart – V8X5T (1982–1986) bis 5634 (kleiner Konus) Vespa PK 80 S Lusso / Elestart – V8X5T (1985–1988) bis 5634 (kleiner Konus) Vespa PK100 S / Elestart – V9X1T (1982–1984) bis 41358 (kleiner Konus) Vespa PK125 – VMX1T (1982–1985) bis 7412 (kleiner Konus) MOTOVESPA LIZENZMODELLE (SPANIEN) – TYPISCHE SMALLFRAME VARIANTEN Vespa 50 (ES), 3-Gang – Motor 06M (FEMSA Kontakt) Vespa 50 (ES), 4-Gang – Motor 07M (FEMSA Kontakt) Vespa 75 (frühe Serien) – 04C (früh), 08C (Kontakt) Vespa 75 U2 / Junior – FEMSA Kontakt Vespa 125 Super – 762C / 762M (Kontakt, überwiegend Ø19 mm) Vespa 125 SL – 762C / 762M (FEMSA Kontakt) Vespa 125 Primavera (PR-Serie) – PR / 9PR Vespa 125 Primavera (T-Serie) – T / 9T Vespa 125 Primavera (PN / NV) – PN/NV / 9PN/9NV Vespa 125 Primavera (NK) – NK / 9NK Motovespa 50 und 125 (Lizenz): je nach Baujahr FEMSA Kontakt und Ø19 mm Konus üblich LIEFERUMFANG Polrad Zünd und Lichtspulen Zündgrundplatte Lüfterkranz Spannungsregler Elektronikzentrale Zündkabel Befestigungsmaterial und Stecker Montageanleitung FAQ FÜR WEN IST DIE SPORT-VARIANTE SINNVOLL? Für seriennahe bis getunte Motoren, bei denen unten Drehmoment wichtig ist und oben eine kühlere Verbrennung durch zurückgeno

673639 Rand Schild Teil DX Vespa Primavera 50 – 125 – 150/Vespa Sprint 50 – 125 – 150

Hochwertiges Original-Ersatzteil von VespaOEM Nummer: 1A0022175Zulassung: mit Zulassung (Original-Ersatzteil)Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Kurbelwellenlager Satz NARAKU HD Quality - Vespa Vespa LXV 50

Verpackungsabmessungen: 10.8 L x 17.2 H x 15.6 W (zentimeter) Unentbehrlich für die Rollertour Vespa PK 125 XL (Bj. 1986 - 1990) (2-Takt) (VMX6T) Darf bei keiner Smallframe Vespa unter der Sitzbank fehlen

Für den Lenker der Vespa Rally und Sprint Modelle und für die Kaskade folgender Smallframes: * Vespa V50 - N, L, R, S, Special * Vespa V90 * Vespa 100 * Vespa 125 - PV, ET3 ab 1966

Gaszug für Vespa LX 50 4T oder Vespa S 50 4T Roller mit 2-Ventil Motor. Gesamtlänge: 213cm

Bremsscheibe NG - VESPA Vespa GT 125 L 4T LC

Kompletter Gasbowdenzug für dein Fahrzeug (siehe Modellliste). Dieser Zug entspricht von den Maßen komplett dem Originalen und kann somit einfach ausgetauscht werden.Für langanhaltende Schmiereigenschaften, sollten diese Gaszüge regelmäßig mit Kriechöl geschmiert werden.

Bremsscheibe NG - VESPA Vespa GT 200 L 4T LC

Halteclip für Bremsleitung, schwarz -PIAGGIO- Vespa GT L 125 (ZAPM31101), Vespa GTS 125 (ZAPM31300, ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS 150 (ZAPMA3200, ZAPMA3100), Vespa GTS 250 (ZAPM45100), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa G

Schaltrohr -VESPA 4-Gang- Vespa V50 S Baujahr 1976- (V5SA1T, 67571-) - Ø=24mm, L=279mm