Fetra Transporthilfen - KRECKLER GmbH

Montagewagen im Baukasten-System aus Stahlrohr- und Profilstahl, geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007, Schraubkonstruktion. 4 Lenkrollen, Naben mit Rollenlager. 2 Stück mit Feststeller, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Variabel einschraubbare Etagen, Stahlrahmen mit eingelegter Holzwerkstoffplatte, Oberfläche Buchendekor, Rand 12 mm hoch. Einschraubraster 100 mm, Neigung stufenlos einstellbar von 0° bis 35°, sichere Arretierung mittels Griffschrauben. Deutsches Patent: 10 2005 062 391. 3 Etagen mit Holzwerkstoffplatten, Rand 12 mm hoch und 12 Sichtlagerkästen LxBxH 400x300x145. Tragkraft pro Ladefläche 60 kg. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Montagewagen im Baukasten-System aus Stahlrohr- und Profilstahl, geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007, Schraubkonstruktion. 4 Lenkrollen, Naben mit Rollenlager. 2 Stück mit Feststeller, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Variabel einschraubbare Etagen, Stahlrahmen mit eingelegter Holzwerkstoffplatte, Oberfläche Buchendekor, Rand 12 mm hoch. Einschraubraster 100 mm, Neigung stufenlos einstellbar von 0° bis 35°, sichere Arretierung mittels Griffschrauben. Deutsches Patent: 10 2005 062 391. 3 Etagen mit Holzwerkstoffplatten, Rand 12 mm hoch und 12 Sichtlagerkästen LxBxH 400x300x145. Tragkraft pro Ladefläche 60 kg. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Montagewagen im Baukasten-System aus Stahlrohr- und Profilstahl, geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007, Schraubkonstruktion. 4 Lenkrollen, Naben mit Rollenlager. 2 Stück mit Feststeller, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Variabel einschraubbare Etagen, Stahlrahmen mit eingelegter Holzwerkstoffplatte, Oberfläche Buchendekor, Rand 12 mm hoch. Einschraubraster 100 mm, Neigung stufenlos einstellbar von 0° bis 35°, sichere Arretierung mittels Griffschrauben. Deutsches Patent: 10 2005 062 391. 3 Etagen mit Holzwerkstoffplatten, Rand 12 mm hoch. Tragkraft pro Ladefläche 60 kg. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Montagewagen im Baukasten-System aus Stahlrohr- und Profilstahl, geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007, Schraubkonstruktion. 4 Lenkrollen, Naben mit Rollenlager. 2 Stück mit Feststeller, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Variabel einschraubbare Etagen, Stahlrahmen mit eingelegter Holzwerkstoffplatte, Oberfläche Buchendekor, Rand 12 mm hoch. Einschraubraster 100 mm, Neigung stufenlos einstellbar von 0° bis 35°, sichere Arretierung mittels Griffschrauben. Deutsches Patent: 10 2005 062 391. 3 Etagen mit Holzwerkstoffplatten, Rand 12 mm hoch. Tragkraft pro Ladefläche 60 kg. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Montagewagen im Baukasten-System aus Stahlrohr- und Profilstahl, geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007, Schraubkonstruktion. 4 Lenkrollen, Naben mit Rollenlager. 2 Stück mit Feststeller, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Variabel einschraubbare Etagen, Stahlrahmen mit eingelegter Holzwerkstoffplatte, Oberfläche Buchendekor, Rand 12 mm hoch. Einschraubraster 100 mm, Neigung stufenlos einstellbar von 0° bis 35°, sichere Arretierung mittels Griffschrauben. Deutsches Patent: 10 2005 062 391. 3 Etagen mit Holzwerkstoffplatten, Rand 12 mm hoch. Tragkraft pro Ladefläche 60 kg. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Montagewagen im Baukasten-System aus Stahlrohr- und Profilstahl, geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007, Schraubkonstruktion. 4 Lenkrollen, Naben mit Rollenlager. 2 Stück mit Feststeller, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Variabel einschraubbare Etagen, Stahlrahmen mit eingelegter Holzwerkstoffplatte, Oberfläche Buchendekor, Rand 12 mm hoch. Einschraubraster 100 mm, Neigung stufenlos einstellbar von 0° bis 35°, sichere Arretierung mittels Griffschrauben. Deutsches Patent: 10 2005 062 391. 3 Etagen mit Holzwerkstoffplatten, Rand 12 mm hoch. Tragkraft pro Ladefläche 60 kg. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Montagewagen im Baukasten-System aus Stahlrohr- und Profilstahl, geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007, Schraubkonstruktion. 4 Lenkrollen, Naben mit Rollenlager. 2 Stück mit Feststeller, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Variabel einschraubbare Etagen, Stahlrahmen mit eingelegter Holzwerkstoffplatte, Oberfläche Buchendekor, Rand 12 mm hoch. Einschraubraster 100 mm, Neigung stufenlos einstellbar von 0° bis 35°, sichere Arretierung mittels Griffschrauben. Deutsches Patent: 10 2005 062 391. 3 Etagen mit Holzwerkstoffplatten, Rand 12 mm hoch und 12 Sichtlagerkästen LxBxH 230/200x147x132 mm und 4 Stück 350/300x210x145 mm. Tragkraft pro Ladefläche 60 kg. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Montagewagen im Baukasten-System aus Stahlrohr- und Profilstahl, geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007, Schraubkonstruktion. 4 Lenkrollen, Naben mit Rollenlager. 2 Stück mit Feststeller, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Variabel einschraubbare Etagen, Stahlrahmen mit eingelegter Holzwerkstoffplatte, Oberfläche Buchendekor, Rand 12 mm hoch. Einschraubraster 100 mm, Neigung stufenlos einstellbar von 0° bis 35°, sichere Arretierung mittels Griffschrauben. Deutsches Patent: 10 2005 062 391. 3 Etagen mit Holzwerkstoffplatten, Rand 12 mm hoch und 16 Sichtlagerkästen LxBxH 230/200x147x132 mm, 24 Stück 350/300x210x145 mm und 12 Stück 350/300x210x200 mm. Tragkraft pro Ladefläche 60 kg. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig. Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integr. Staplertaschen, Trittblech und Kippsicherung. Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung blau RAL 5007. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), Naben mit Rillenkugellager. Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Fahrbar und für Staplerbetrieb. Staplertaschenmaße A= 194 mm, B= 203 mm, C= 603 mm, D= 72 mm. Wahlweise mit Ablasshahn (mit Sieb zum Trennen von Flüssigkeiten und Feststoffen).

Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig. Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integr. Staplertaschen, Trittblech und Kippsicherung. Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung RAL7016 Anthrazit. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), Naben mit Rillenkugellager. Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Fahrbar und für Staplerbetrieb. Staplertaschenmaße A= 194 mm, B= 203 mm, C= 603 mm, D= 72 mm. Wahlweise mit Ablasshahn (mit Sieb zum Trennen von Flüssigkeiten und Feststoffen).

Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig. Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integr. Staplertaschen, Trittblech und Kippsicherung. Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung RAL7016 Anthrazit. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), Naben mit Rillenkugellager. Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Fahrbar und für Staplerbetrieb. Staplertaschenmaße A= 194 mm, B= 203 mm, C= 603 mm, D= 72 mm. Wahlweise mit Ablasshahn (mit Sieb zum Trennen von Flüssigkeiten und Feststoffen).

Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig. Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integr. Staplertaschen, Trittblech und Kippsicherung. Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung blau RAL 5007. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), Naben mit Rillenkugellager. Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Fahrbar und für Staplerbetrieb. Staplertaschenmaße A= 194 mm, B= 203 mm, C= 603 mm, D= 72 mm. Wahlweise mit Ablasshahn (mit Sieb zum Trennen von Flüssigkeiten und Feststoffen).

Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig. Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integr. Staplertaschen, Trittblech und Kippsicherung. Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung RAL7016 Anthrazit. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), Naben mit Rillenkugellager. Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Fahrbar und für Staplerbetrieb. Staplertaschenmaße A= 194 mm, B= 203 mm, C= 603 mm, D= 72 mm. Wahlweise mit Ablasshahn (mit Sieb zum Trennen von Flüssigkeiten und Feststoffen).

Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig. Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integr. Staplertaschen, Trittblech und Kippsicherung. Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung blau RAL 5007. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), Naben mit Rillenkugellager. Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Fahrbar und für Staplerbetrieb. Staplertaschenmaße A= 194 mm, B= 203 mm, C= 603 mm, D= 72 mm. Wahlweise mit Ablasshahn (mit Sieb zum Trennen von Flüssigkeiten und Feststoffen).

Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig. Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integr. Staplertaschen, Trittblech und Kippsicherung. Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung blau RAL 5007. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), Naben mit Rillenkugellager. Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Fahrbar und für Staplerbetrieb. Staplertaschenmaße A= 194 mm, B= 203 mm, C= 603 mm, D= 72 mm. Wahlweise mit Ablasshahn (mit Sieb zum Trennen von Flüssigkeiten und Feststoffen).

Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig. Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integr. Staplertaschen, Trittblech und Kippsicherung. Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung RAL7016 Anthrazit. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), Naben mit Rillenkugellager. Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Fahrbar und für Staplerbetrieb. Staplertaschenmaße A= 194 mm, B= 203 mm, C= 603 mm, D= 72 mm. Wahlweise mit Ablasshahn (mit Sieb zum Trennen von Flüssigkeiten und Feststoffen).

Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig. Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integr. Staplertaschen, Trittblech und Kippsicherung. Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung RAL7016 Anthrazit. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), Naben mit Rillenkugellager. Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Fahrbar und für Staplerbetrieb. Staplertaschenmaße A= 194 mm, B= 327 mm, C= 727 mm, D= 72 mm. Wahlweise mit Ablasshahn (mit Sieb zum Trennen von Flüssigkeiten und Feststoffen).

Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig. Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integr. Staplertaschen, Trittblech und Kippsicherung. Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung blau RAL 5007. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), Naben mit Rillenkugellager. Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Fahrbar und für Staplerbetrieb. Staplertaschenmaße A= 194 mm, B= 327 mm, C= 727 mm, D= 72 mm. Wahlweise mit Ablasshahn (mit Sieb zum Trennen von Flüssigkeiten und Feststoffen).

Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig. Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integr. Staplertaschen, Trittblech und Kippsicherung. Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung blau RAL 5007. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), Naben mit Rillenkugellager. Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Fahrbar und für Staplerbetrieb. Staplertaschenmaße A= 194 mm, B= 327 mm, C= 727 mm, D= 72 mm. Wahlweise mit Ablasshahn (mit Sieb zum Trennen von Flüssigkeiten und Feststoffen).

Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig. Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integr. Staplertaschen, Trittblech und Kippsicherung. Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung RAL7016 Anthrazit. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), Naben mit Rillenkugellager. Muldenkipper mit TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Fahrbar und für Staplerbetrieb. Staplertaschenmaße A= 194 mm, B= 327 mm, C= 727 mm, D= 72 mm. Wahlweise mit Ablasshahn (mit Sieb zum Trennen von Flüssigkeiten und Feststoffen).