Fetra Transporthilfen - KRECKLER GmbH

Blechkastenwagen in Winkelstahl-Konstruktion. Wände aus gesicktem Stahlblech, eingeschweißt. Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Blechkastenwagen in Winkelstahl-Konstruktion. Wände aus gesicktem Stahlblech, eingeschweißt. Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Winkelstahl-Konstruktion. Wände aus verzinktem Stahlblech, eingeklebt. Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Naben mit Rollenlager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Blechkastenwagen in Winkelstahl-Konstruktion. Wände aus verzinktem Stahlblech, eingeklebt. Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Naben mit Rollenlager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

C+C Wagen mit 2 Etagen, 75% Stellraum-Einsparung. Stahlrohrkonstruktion, pulverbeschichtet, 2 Ladeflächen, rutschsichere Siebdruckplatte aus wasserfestem Sperrholz. Tragkraft oberer Boden 80 kg. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3. TPE Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. C+C Transportwagen ineiander schiebbar, 75% Stellraum-Einsparung. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

C+C Wagen mit 2 Etagen, 75% Stellraum-Einsparung. Stahlrohrkonstruktion, pulverbeschichtet, 2 Ladeflächen, rutschsichere Siebdruckplatte aus wasserfestem Sperrholz. Tragkraft oberer Boden 80 kg. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3. TPE Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. C+C Transportwagen ineiander schiebbar, 75% Stellraum-Einsparung. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

C+C Wagen mit 4 Seitenbügeln, 75% Stellraum-Einsparung. Mit 4 Seitenbügel 2x 680 mm hoch, an der Bockrollenseite ebenfalls 2 Seitenbügel 500 mm hoch. Lichte Ladeflächenbreite 435/535/635 mm. Stahlrohrkonstruktion, pulverbeschichtet blau, Ladefläche: rutschsichere Siebdruckplatte aus wasserfestem Sperrholz. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3. Ineinander schiebbare Wagen, 75% Stellraum-Einsparung. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

C+C Wagen mit 4 Seitenbügeln, 75% Stellraum-Einsparung. Mit 4 Seitenbügel 2x 680 mm hoch, an der Bockrollenseite ebenfalls 2 Seitenbügel 500 mm hoch. Lichte Ladeflächenbreite 435/535/635 mm. Stahlrohrkonstruktion, pulverbeschichtet blau, Ladefläche: rutschsichere Siebdruckplatte aus wasserfestem Sperrholz. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3. Ineinander schiebbare Wagen, 75% Stellraum-Einsparung. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

C+C Wagen mit 4 Seitenbügeln, 75% Stellraum-Einsparung. Mit 4 Seitenbügel 2x 680 mm hoch, an der Bockrollenseite ebenfalls 2 Seitenbügel 500 mm hoch. Lichte Ladeflächenbreite 435/535/635 mm. Stahlrohrkonstruktion, pulverbeschichtet blau, Ladefläche: rutschsichere Siebdruckplatte aus wasserfestem Sperrholz. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3. Ineinander schiebbare Wagen, 75% Stellraum-Einsparung. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

C+C Wagen mit 2 Etagen, 75% Stellraum-Einsparung. Stahlrohrkonstruktion, pulverbeschichtet, 2 Ladeflächen, rutschsichere Siebdruckplatte aus wasserfestem Sperrholz. Tragkraft oberer Boden 80 kg. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3. TPE Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. C+C Transportwagen ineiander schiebbar, 75% Stellraum-Einsparung. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Transportwagen als ineinander schiebbare Wagen, 75% Stellraum-Einsparung. Stahlrohrkonstruktion, pulverbeschichtet, Ladefläche: rutschsichere Siebdruckplatte aus wasserfestem Sperrholz. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.TPE Bereifung. C+C Transportwagen ineiander schiebbar, 75% Stellraum-Einsparung. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Transportwagen als ineinander schiebbare Wagen, 75% Stellraum-Einsparung. Stahlrohrkonstruktion, pulverbeschichtet, Ladefläche: rutschsichere Siebdruckplatte aus wasserfestem Sperrholz. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.TPE Bereifung. C+C Transportwagen ineiander schiebbar, 75% Stellraum-Einsparung. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Transportwagen als ineinander schiebbare Wagen, 75% Stellraum-Einsparung. Stahlrohrkonstruktion, pulverbeschichtet, Ladefläche: rutschsichere Siebdruckplatte aus wasserfestem Sperrholz. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3.TPE Bereifung. C+C Transportwagen ineiander schiebbar, 75% Stellraum-Einsparung. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Zum Fahren mit max. 3 Kommissionierwagen im Verbund. Anstelle der 2 Lenkrollen ohne Feststeller werden 2 Bockrollen verbaut. Deichsel aus Flachstahl profiliert. Stellt sich mittels Gasdruckfeder selbsttätig in senkrechte Ruheposition. Stabiler profilierter Kupplungsbolzen an der gegenüberliegenden Stirnseite. Verbinden durch Fußbetätigung möglich. Maximale Zuggeschwindigkeit 6 km/h. Nicht mit Trittstufen kombinierbar.

Die Öse an der Deichsel hat einen Lochdurchmesser von 36 mm. Passend zur Serie in RAL 5007 Mehrpreis, bei Mitbestellung eines passenden Wagens.

Zum Fahren mit max. 3 Kommissionierwagen im Verbund. Anstelle der 2 Lenkrollen ohne Feststeller werden 2 Bockrollen verbaut. Deichsel aus Flachstahl profiliert. Stellt sich mittels Gasdruckfeder selbsttätig in senkrechte Ruheposition. Stabiler profilierter Kupplungsbolzen an der gegenüberliegenden Stirnseite. Verbinden durch Fußbetätigung möglich. Maximale Zuggeschwindigkeit 6 km/h. Nicht mit Trittstufen kombinierbar.

Doppel-Stirnwandwagen als MultiVario-Transporter, Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, pulverbeschichtet RAL 5007, Plattform Holzwerkstoffplatten, Oberfläche Buchendekor. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Naben mit Rollenlager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Stirnwände aus Holzwerkstoffplatten, Oberfläche Buchendekor. Stirnwandhöhe: 500 mm Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Doppel-Stirnwandwagen als MultiVario-Transporter, Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, pulverbeschichtet RAL 5007, Plattform Holzwerkstoffplatten, Oberfläche Buchendekor. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Naben mit Rollenlager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Stirnwände aus Holzwerkstoffplatten, Oberfläche Buchendekor. Stirnwandhöhe: 500 mm Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Doppel-Stirnwandwagen als MultiVario-Transporter, Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, pulverbeschichtet RAL 5007, Plattform Holzwerkstoffplatten, Oberfläche Buchendekor. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Naben mit Rollenlager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Stirnwände aus Drahtgitter 50 x 50 x 4 mm. Stirnwandhöhe: 500 mm. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.

Doppel-Stirnwandwagen als MultiVario-Transporter, Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, pulverbeschichtet RAL 5007, Plattform Holzwerkstoffplatten, Oberfläche Buchendekor. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, Naben mit Rollenlager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Stirnwände aus Drahtgitter 50 x 50 x 4 mm. Stirnwandhöhe: 500 mm. Räder mit TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) bieten auf ebenen Böden viele Vorteile. Der Kraftaufwand für Transporte minimiert sich spürbar: mit leichtem Aufwand können selbst schwere Lasten komfortabel, sicher und geräuscharm bewegt werden. Die fetra-TPE-Rolle mit Präzisions- Rillenkugellager im geschützten Design ist gemäß EU-Verordnung PAK konform.